[實用新型]車輛空調系統及車載泵

有效

• 申請號: 202120267999.1
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN214648086U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 朱偉偉;何志偉;盧一
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60H1/32
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 白袖龍

1.一種車輛空調系統，車輛包括底盤和駕駛室(900)，其特征在于，所述車輛空調系統包括：駐車空調(100)、行車空調(200)、底盤發動機(400)、上裝發動機(500)和上裝發電機(510)；所述底盤發動機(400)用于給所述底盤提供動力，所述上裝發動機(500)和所述上裝發電機(510)設置在所述底盤上，所述上裝發動機(500)與所述上裝發電機(510)傳動連接；所述行車空調(200)與所述底盤發動機(400)傳動連接；所述上裝發電機(510)與所述駐車空調(100)電連接，所述駐車空調(100)的出風口和所述行車空調(200)的出風口均與所述駕駛室(900)連通。

2.根據權利要求1所述的車輛空調系統，其特征在于，還包括蓄電池，所述蓄電池(300)與所述駐車空調(100)電連接。

3.根據權利要求2所述的車輛空調系統，其特征在于，所述蓄電池(300)包括正接線柱和負接線柱，所述正接線柱分別與所述上裝發電機(510)的正極、所述駐車空調(100)的正極電連接，所述負接線柱分別與所述上裝發電機(510)的負極、所述駐車空調(100)的負極電連接。

4.根據權利要求3所述的車輛空調系統，其特征在于，所述車輛空調系統還包括控制開關(600)；所述控制開關(600)設置在所述蓄電池(300)和所述駐車空調(100)的連接電路上，并與車輛電子控制系統(700)信號連接，以根據車輛電子控制系統(700)的信號控制所述蓄電池(300)和所述駐車空調(100)的連接電路的開閉。

5.根據權利要求4所述的車輛空調系統，其特征在于，所述車輛空調系統還包括電量保護模塊(800)，所述電量保護模塊(800)分別連接所述蓄電池(300)和所述控制開關(600)。

6.根據權利要求5所述的車輛空調系統，其特征在于，所述電量保護模塊(800)包括電量計(810)和微控制器(820)，所述電量計(810)連接所述蓄電池(300)和所述微控制器(820)以采集所述蓄電池(300)的電量參數，所述控制開關(600)連接所述微控制器(820)以根據控制命令控制所述蓄電池(300)和所述駐車空調(100)的連接電路的開閉。

7.根據權利要求3-6任一項所述的車輛空調系統，其特征在于，所述行車空調(200)包括蒸發器(210)、儲液罐(220)、冷凝器(230)、機械空調壓縮機(240)、鼓風機(250)和冷凝風扇(260)；所述蒸發器(210)、儲液罐(220)、冷凝器(230)和機械空調壓縮機(240)通過管道連接形成空調循環系統；所述機械空調壓縮機(240)與底盤發動機(400)傳動連接；所述鼓風機(250)以及所述冷凝風扇(260)分別與蓄電池(300)電連接。

8.根據權利要求1所述的車輛空調系統，其特征在于，所述駐車空調(100)包括殼體和至少一個安裝銷(130)；所述殼體包括車外防護部(110)和安裝部(120)，所述安裝部(120)與所述車外防護部(110)固定連接，所述安裝部(120)被設置為背離所述車外防護部(110)的一端能夠插入駕駛室(900)內；所述安裝銷(130)設置在所述安裝部(120)上并與所述車外防護部(110)形成間隔，所述安裝銷(130)具有與所述車外防護部(110)共同夾緊駕駛室(900)圍板的第一狀態和位于安裝部(120)內的第二狀態，所述安裝銷(130)被設置為能夠在第一狀態和第二狀態之間切換。