[實(shí)用新型]全地形車和全地形車的排氣組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120243553.5
• 申請(qǐng)日: 2021-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN212690162U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽格威科技有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/10
• 分類號(hào): F01N13/10;F01N13/18;F02B75/22;B62K5/01
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 杜德海

本實(shí)用新型公開了一種全地形車和全地形車的排氣組件，所述全地形車包括：車架、V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣組件，所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有第一排氣口和第二排氣口，所述第一排氣口對(duì)應(yīng)的氣缸位于所述第二排氣口對(duì)應(yīng)的氣缸前側(cè)，所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在所述車架上，所述排氣管組的第一端與所述第一排氣口相連，所述排氣管組的第二端與所述第二排氣口相連，所述排氣管組的第三端與所述消聲器的管體相連，所述排氣管組分成至少兩個(gè)排氣管，相鄰排氣管之間柔性連接。本實(shí)用新型的全地形車的排氣組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易漏氣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛的技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種全地形車和全地形車的排氣組件。

背景技術(shù)

全地形車又可以稱全地形四輪越野機(jī)車，車輛簡(jiǎn)單實(shí)用，越野性能好。相關(guān)技術(shù)中的全地形車，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣消聲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種排氣消聲結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易漏氣的全地形車。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提出一種全地形車的排氣組件。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的全地形車包括：車架；V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有第一排氣口和第二排氣口，所述第一排氣口對(duì)應(yīng)的氣缸位于所述第二排氣口對(duì)應(yīng)的氣缸前側(cè)，所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在所述車架上；排氣組件，所述排氣組件包括排氣管組和消聲器，所述消聲器安裝在所述車架上，所述排氣管組的第一端與所述第一排氣口相連，所述排氣管組的第二端與所述第二排氣口相連，所述排氣管組的第三端與所述消聲器的管體相連，所述排氣管組分成至少兩個(gè)排氣管，相鄰排氣管之間柔性連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的全地形車，可以通過排氣管組和消聲器對(duì)V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體進(jìn)行排放和消聲，并且由于排氣管組的相鄰排氣管之間柔性連接，從而可以避免全地形車的振動(dòng)而引起的管路漏氣的問題，進(jìn)而本實(shí)用新型的實(shí)施例的全地形車的排氣消聲結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且不易漏氣，可靠性較高。

在一些實(shí)施例中，所述排氣管組與所述消聲器柔性連接。

在一些實(shí)施例中，所述排氣管組包括第一排氣管和第二排氣管，所述第二排氣管具有三個(gè)端口，所述第一排氣管的第一端口與所述第一排氣口相連，所述第一排氣管的第二端口與所述第二排氣管的第一端口柔性連接，所述第二排氣管的第二端口與所述第二排氣口相連，所述第二排氣管的第三端口與所述消聲器的管體柔性連接。

在一些實(shí)施例中，所述第一排氣管的第二端口與所述第二排氣管的第一端口通過第一密封套柔性連接，所述第二排氣管的第三端口與所述消聲器的管體通過第二密封套柔性連接。

在一些實(shí)施例中，所述第一密封套和所述第二密封套為球形密封套或圓柱形密封套。

在一些實(shí)施例中，所述全地形車還包括換擋組件，所述換擋組件與所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所述換擋組件和所述排氣管組沿所述車架的寬度方向分別排布于所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)。

在一些實(shí)施例中，所述消聲器安裝在所述車架的后部，所述消聲器的軸向與所述車架的長(zhǎng)度方向大體平行或所述消聲器的軸向與所述車架的長(zhǎng)度方向大體正交。

在一些實(shí)施例中，在水平面的投影內(nèi)，所述第一排氣管與所述第二排氣管的連接處位于所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和所述車架的前連接位置與所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和所述車架的后連接位置之間的區(qū)域，所述第二排氣管與所述消聲器的連接處位于所述全地形車的后輪中心與所述V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和所述車架的后連接位置之間的區(qū)域內(nèi)。

在一些實(shí)施例中，所述第二排氣管呈Y型。

在一些實(shí)施例中，所述第一排氣口對(duì)應(yīng)的氣缸的軸線和所述第二排氣口對(duì)應(yīng)的氣缸的軸線之間的夾角α滿足：60°≤α≤120°。

在一些實(shí)施例中，所述α滿足：70°≤α≤95°。