[實用新型]全地形車和全地形車的排氣組件

有效

• 申請號: 202120243553.5
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN212690162U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 賽格威科技有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10;F01N13/18;F02B75/22;B62K5/01
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 杜德海

1.一種全地形車，其特征在于，包括：

車架；

V型雙缸發動機，所述V型雙缸發動機具有第一排氣口和第二排氣口，所述第一排氣口對應的氣缸位于所述第二排氣口對應的氣缸前側，所述V型雙缸發動機安裝在所述車架上；

排氣組件，所述排氣組件包括排氣管組和消聲器，所述消聲器安裝在所述車架上，所述排氣管組的第一端與所述第一排氣口相連，所述排氣管組的第二端與所述第二排氣口相連，所述排氣管組的第三端與所述消聲器的管體相連，所述排氣管組分成至少兩個排氣管，相鄰排氣管之間柔性連接。

2.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述排氣管組與所述消聲器柔性連接。

3.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述排氣管組包括第一排氣管和第二排氣管，所述第二排氣管具有三個端口，

所述第一排氣管的第一端口與所述第一排氣口相連，所述第一排氣管的第二端口與所述第二排氣管的第一端口柔性連接，所述第二排氣管的第二端口與所述第二排氣口相連，所述第二排氣管的第三端口與所述消聲器的管體柔性連接。

4.根據權利要求3所述的全地形車，其特征在于，所述第一排氣管的第二端口與所述第二排氣管的第一端口通過第一密封套柔性連接，所述第二排氣管的第三端口與所述消聲器的管體通過第二密封套柔性連接。

5.根據權利要求4所述的全地形車，其特征在于，所述第一密封套和所述第二密封套為球形密封套或圓柱形密封套。

6.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，還包括換擋組件，所述換擋組件與所述V型雙缸發動機相連，所述換擋組件和所述排氣管組沿所述車架的寬度方向分別排布于所述V型雙缸發動機的兩側。

7.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述消聲器安裝在所述車架的后部，所述消聲器的軸向與所述車架的長度方向大體平行或所述消聲器的軸向與所述車架的長度方向大體正交。

8.根據權利要求3所述的全地形車，其特征在于，在水平面的投影內，所述第一排氣管與所述第二排氣管的連接處位于所述V型雙缸發動機和所述車架的前連接位置與所述V型雙缸發動機和所述車架的后連接位置之間的區域，所述第二排氣管與所述消聲器的連接處位于所述全地形車的后輪中心與所述V型雙缸發動機和所述車架的后連接位置之間的區域內。

9.根據權利要求3中所述的全地形車，其特征在于，所述第二排氣管呈Y型。

10.根據權利要求1中所述的全地形車，其特征在于，所述第一排氣口對應的氣缸的軸線和所述第二排氣口對應的氣缸的軸線之間的夾角α滿足：60°≤α≤120°。

11.根據權利要求10中所述的全地形車，其特征在于，所述α滿足：70°≤α≤95°。

12.一種全地形車的排氣組件，其特征在于，包括：排氣管組和消聲器，所述排氣管組與所述消聲器相連，所述排氣管組分成至少兩個排氣管，相鄰排氣管之間柔性連接。