[實用新型]一種軸承軸向游隙自動測量裝置

有效

• 申請號: 202120233723.1
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214308685U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 邱小川;謝愛民
• 申請（專利權）人: 揚州康派爾機械科技有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 王華

本實用新型涉及一種軸承軸向游隙自動測量裝置，包括移動支板，移動支板頂端表面連接有上加壓機構，移動支板底端表面連接有外圈壓套，外圈壓套內部設置有內圈加壓頭，外圈壓套下方設置有下加壓機構，下加壓機構與移動支板之間還設置有軸承測量座，上加壓機構和下加壓機構關于移動支板相對設置。本實用新型的上加壓氣缸帶動移動支板向軸承測量座移動，直至移動支板底端的外圈加壓套壓住待測軸承的外圈，內圈加壓頭壓住待測軸承的內圈，測筆采集數據；下加壓氣缸帶動下加壓頭向測量臺壓住待測軸承內圈，測筆采集數據，兩組數據相減得出的結果就是軸向游隙。本實用新型的自動化程度高，能夠實現高效、高精度檢測；極大的提高檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承軸向游隙自動測量裝置，屬于軸承檢測技術領域。

背景技術

軸承游隙又稱軸承間隙，指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。現有的軸承游隙測量裝置結構復雜，運轉繁瑣且故障率大，無法保證測量的精確性，導致檢測效率低下。

因此，針對上述問題提供一種結構簡單，運轉方便的軸承游隙自動測量裝置，特別是軸承軸向游隙自動測量裝置。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種軸承軸向游隙自動測量裝置，其具體技術方案如下：

軸承軸向游隙自動測量裝置，包括移動支板，所述移動支板頂端表面連接有上加壓機構，移動支板底端表面連接有外圈壓套，所述外圈壓套內部設置有內圈加壓頭，所述外圈壓套下方設置有下加壓機構，所述下加壓機構與移動支板之間還設置有軸承測量座，上加壓機構和下加壓機構關于移動支板相對設置，

所述上加壓機構設置有支撐座，支撐座安裝在移動支板頂端表面，所述支撐座的頂端垂直連接有測筆夾塊，所述測筆夾塊連接有測筆，測筆朝向移動支板頂端垂直設置，所述測筆正下方設置有上加壓軸，

所述下加壓機構設置有下加壓氣缸，所述下加壓氣缸的伸縮端連接有加壓軸夾塊，所述加壓軸夾塊連接有下加壓軸，下加壓軸與上加壓軸關于移動支板正對設置，所述下加壓軸朝向移動支板的端頭連接有下加壓頭。

進一步的，所述移動支板表面貫穿開設有兩個軸套安裝孔，所述軸套安裝孔內安裝有軸套，所述軸套內部同軸安裝有導向軸，所述導向軸一端貫穿移動支板頂端表面連接有氣缸安裝板，其另一端連接有固定支板，所述氣缸安裝板連接有上加壓氣缸，上加壓氣缸在移動支板頂端表面垂直設置，所述上加壓氣缸的伸縮端通過連接螺母與移動支板連接固定。

進一步的，所述軸承測量座與移動支板間隔設置，所述軸承測量座設置有載物板，所述載物板四周設置有支撐腿，所述載物板表面一側開設有矩形槽，所述矩形槽內安裝有測量臺，所述測量臺表面放置有待測軸承，所述待測軸承下方貫穿測量臺和載物板開設有通孔，所述通孔孔徑小于待測軸承的外徑，大于下加壓頭的外徑。

進一步的，所述測筆夾塊和移動支板之間設置有彈簧架，所述彈簧架設置有固定塊和活動塊，所述固定塊（與活動塊通過彈簧片連接，所述彈簧片通過連接塊分別固定在固定塊和活動塊的兩端，所述固定塊通過螺釘安裝在支撐座上，所述活動塊遠離支撐座的表面設置有上加壓軸夾塊，所述上加壓軸夾塊與上加壓軸連接。

進一步的，所述下加壓氣缸的伸縮端連接有氣缸連接板，其另一端連接有氣缸固定座，所述氣缸連接板和氣缸固定座的底端同軸安裝有直線軸承，所述直線軸承內部與下加壓軸滑動連接。

進一步的，所述支撐座為L型支撐座，所述L型支撐座垂直移動支板頂端表面固定。

進一步的，所述氣缸連接板和氣缸固定座之間的下加壓軸上還設置有限位夾塊。

本實用新型的工作原理是：