[實用新型]公路工程監理用回彈儀

有效

• 申請號: 202120233669.0
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214503216U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 劉寶辰;馬立斌
• 申請（專利權）人: 上海博聯工程監理有限公司
• 主分類號: G01N3/52
• 分類號: G01N3/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.公路工程監理用回彈儀，包括回彈儀本體(1)及設于回彈儀本體(1)上的功能按鍵(11)，其特征在于：所述回彈儀本體(1)上安裝有調節組件(2),所述調節組件(2)包括安裝座(21)、加長桿(22)、固定套(23)以及螺紋件(24),所述回彈儀本體(1)安裝于所述安裝座(21)內,所述加長桿(22)的一端與所述安裝座(21)固定連接,另一端滑動設置于所述固定套(23)內,所述螺紋件(24)與所述固定套(23)螺紋連接,并穿入所述固定套(23)內與所述加長桿(22)抵緊；所述安裝座(21)上設有用于按壓所述功能按鍵(11)的按壓組件(3)。

2.根據權利要求1所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述加長桿(22)的側壁上開設有導向槽(221),所述螺紋件(24)上轉動連接有壓緊塊(241),所述壓緊塊(241)滑動設置于所述導向槽(221)內,并與所述導向槽(221)的內壁抵緊，且所述壓緊塊(241)及所述導向槽(221)相互抵緊的面上均設有波浪形的凸起(242)。

3.根據權利要求2所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述固定套(23)上開設有通孔(231),所述通孔(231)內滑動連接有指針(232),所述指針(232)的一端與所述導向槽(221)內所述凸起(242)的表面抵觸,另一端可穿出所述固定套(23)的側壁，所述指針(232)上套設有彈簧(233)，所述彈簧(233)的一端與所述指針(232)固定連接，另一端與所述固定套(23)的內壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述固定套(23)的側壁上開設有條形槽(234)，所述按壓組件(3)包括轉動設置于所述條形槽(234)內的伸縮桿(31)、所述伸縮桿(31)上固定連接的轉動軸(32)、設于所述功能按鍵(11)上側的按壓柱(33)、箍緊于所述固定套(23)上的彈性圈(34)以及滑動設置于所述固定套(23)內的楔形塊(35)，所述轉動軸(32)與所述安裝座(21)轉動連接，所述伸縮桿(31)的一端伸入所述安裝座(21)內，并與所述按壓柱(33)固定連接，所述伸縮桿(31)的另一端與所述彈性圈(34)固定連接，并與所述楔形塊(35)的斜面抵觸，所述楔形塊(35)遠離所述伸縮桿(31)的一端伸出所述固定套(23)。

5.根據權利要求4所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述固定套(23)內開設有限位槽(237)，所述楔形塊(35)上固定連接有限位塊(351),所述限位塊(351)滑動設置于所述限位槽(237)內。

6.根據權利要求4所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述固定套(23)的側壁上開設有環槽(236)，所述彈性圈(34)與所述環槽(236)的內壁抵緊。

7.根據權利要求1所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述安裝座(21)的橫截面呈圓弧形，所述安裝座(21)的內側壁上固定連接有彈性層(211)，所述回彈儀本體(1)卡緊于所述彈性層(211)內。

8.根據權利要求1所述的公路工程監理用回彈儀，其特征在于：所述安裝座(21)遠離所述加長桿(22)的端面上固定連接有多個支抵桿(25)，多個所述支抵桿(25)沿所述安裝座(21)的弧形面均勻分布，所述支抵桿(25)遠離所述安裝座(21)的一端固定連接有支腳(251)，所述支腳(251)的橫截面面積大于所述支抵桿(25)的橫截面面積，且所述支腳(251)的側壁與待檢測面貼合。