[實用新型]液壓油箱及泵車

有效

• 申請號: 202120231911.0
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214404200U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 劉小華;吳德志;梁舒凡;蘇復兵;岳紅旭
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/044;F15B21/00;F15B1/26
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 岳永先;黃志興

本實用新型涉及工程機械領域，公開了一種液壓油箱和泵車，所述液壓油箱包括箱體，所述箱體內設置具有格柵孔的回油罩，所述回油罩將所述箱體的內腔分隔成回油腔室以及與所述回油腔室連通的吸油腔室；所述箱體上設置有連通所述回油腔室的回流過濾口，并且該箱體的底部設置有集水裝置。本實用新型所述回油罩的設置增加了油液的擾流路徑，有利于油液中氣泡的逸出，可以有效減少油液中的氣泡；同時，由于水以游離狀態存在于油液中，水的密度比液壓油密度大，會慢慢沉降于油箱的底部，進入所述集水裝置，然后從所述集水裝置排出，有效減少油液中的水分含量，提高油液品質，延長液壓元器件的使用壽命，提升液壓系統的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及一種液壓油箱及泵車。

背景技術

液壓油箱，即用于裝載液壓油的容器，是液壓系統中的一個重要組成部件。液壓系統中的油液因開式或閉式系統，會全部或部分回流至油箱，進入油箱的油液若能保證氣泡析出和水分沉淀，則吸入執行元件的油液污染較少。若油液中的游離水未及時排出，被吸入液壓執行元件中，則會在油泵的劇烈攪拌或閥件的剪切作用下，形成微小的懸浮，無法沉淀到油箱底部，油液浮化，導致油液的品質降低。

油箱里油液中水分的來源主要為兩個部分：一是油箱壓強調節呼吸氣閥，空氣中的水份進入油液；二是油缸和混凝土砼缸來回運動過程中，泵送油缸因另一側與混凝土砼缸相連，中間有冷卻水箱冷卻砼缸，從活塞桿密封環處帶水進入液壓系統?，F有技術僅考慮對呼吸閥入口處水分的過濾，未充分考慮油箱里油液中含有水分后，水分的分離及排出問題。

實用新型內容

為了解決現有技術油液中氣泡和水分難以去除的技術問題，本實用新型的目的是提供一種液壓油箱，該液壓油箱不僅可以有效減少油液中的氣泡，而且還可以減少油液中的水分含量，提高油液品質，延長液壓元器件的使用壽命，提升液壓系統的可靠性。

為了實現上述目的，本實用新型的第一方面提供了一種液壓油箱，包括箱體，所述箱體內設置具有格柵孔的回油罩，所述回油罩將所述箱體的內腔分隔成回油腔室以及與所述回油腔室連通的吸油腔室，所述箱體上設置有連通所述回油腔室的回流過濾口，并且該箱體的底部設置有集水裝置。

進一步的，所述回油罩的邊緣與所述箱體的內壁連接，該回油罩的內壁與所述箱體的內壁圍成所述回油腔室，并且該回油罩的外壁與所述箱體的內壁圍成所述吸油腔室。

進一步的，所述回油罩具有與所述箱體的底板相對設置的第一板體，所述第一板體呈傾斜設置，所述格柵孔設置在所述第一板體上。

進一步的，所述回油罩具有設置在所述箱體的底板上并且能夠支撐所述第一板體的第二板體，所述格柵孔設置在所述第二板體遠離所述箱體底部的一側。

進一步的，所述第二板體的靠近所述箱體的底板的一側設置有過水孔。

進一步的，所述回油罩還具有設置在所述箱體的底板與所述第一板體之間的第三板體，所述第三板體的側邊與所述第二板體的側邊連接。

進一步的，所述箱體上設置有主閥組回油口，所述回油腔室內設置有罩設于所述主閥組回油口并連通所述回油腔室的回油盒。

進一步的，所述箱體的底板上設置有通孔，所述集水裝置包括設置在所述箱體的底板的外壁并與所述通孔連接的集水盒，所述集水盒上設置有排水口；或者，所述集水裝置包括由所述箱體的底板向下凹陷形成的沉槽，所述沉槽上設置有排水口。

進一步的，還包括可拆卸地安裝于所述吸油腔室內并罩設在所述集水裝置的進水口處的第一擋板，從油液中分離出的水能夠通過該第一擋板進入所述集水裝置。

進一步的，所述第一擋板通過磁鐵設置在所述箱體的底板上。

進一步的，所述箱體上設置有連通所述吸油腔室的吸油口；所述吸油腔室內設置有第二擋板，所述第二擋板設置在所述箱體的底板上，并且位于所述吸油口的下方。