[實用新型]液壓油箱及泵車有效
| 申請號: | 202120231911.0 | 申請日: | 2021-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN214404200U | 公開(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發明(設計)人: | 劉小華;吳德志;梁舒凡;蘇復兵;岳紅旭 | 申請(專利權)人: | 中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/041 | 分類號: | F15B21/041;F15B21/044;F15B21/00;F15B1/26 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;黃志興 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 油箱 | ||
1.一種液壓油箱,其特征在于,包括箱體(1),所述箱體(1)內設置具有格柵孔(24)的回油罩(2),所述回油罩(2)將所述箱體(1)的內腔分隔成回油腔室以及與所述回油腔室連通的吸油腔室;所述箱體(1)上設置有連通所述回油腔室的回流過濾口(112),并且該箱體(1)的底部設置有集水裝置(4)。
2.根據權利要求1所述的液壓油箱,其特征在于,所述回油罩(2)的邊緣與所述箱體(1)的內壁連接,該回油罩(2)的內壁與所述箱體(1)的內壁圍成所述回油腔室,并且該回油罩(2)的外壁與所述箱體(1)的內壁圍成所述吸油腔室。
3.根據權利要求2所述的液壓油箱,其特征在于,所述回油罩(2)具有與所述箱體(1)的底板(12)相對設置的第一板體(21),所述第一板體(21)呈傾斜設置,所述格柵孔(24)設置在所述第一板體(21)上。
4.根據權利要求3所述的液壓油箱,其特征在于,所述回油罩(2)具有設置在所述箱體(1)的底板(12)上并且能夠支撐所述第一板體(21)的第二板體(22),所述格柵孔(24)設置在所述第二板體(22)遠離所述箱體(1)底部的一側。
5.根據權利要求4所述的液壓油箱,其特征在于,所述第二板體(22)靠近所述箱體(1)的底板(12)的一側設置有過水孔(221)。
6.根據權利要求4所述的液壓油箱,其特征在于,所述回油罩(2)還具有設置在所述箱體(1)的底板(12)與所述第一板體(21)之間的第三板體(23),所述第三板體(23)的側邊與所述第二板體(22)的側邊連接。
7.根據權利要求1所述的液壓油箱,其特征在于,所述箱體(1)上設置有主閥組回油口(131),所述回油腔室內設置有罩設于所述主閥組回油口(131)并連通所述回油腔室的回油盒(3)。
8.根據權利要求1所述的液壓油箱,其特征在于,所述箱體(1)的底板(12)上設置有通孔,所述集水裝置(4)包括設置在所述箱體(1)的底板(12)的外壁并與所述通孔連接的集水盒,所述集水盒上設置有排水口(41);或者,所述集水裝置(4)包括由所述箱體(1)的底板(12)向下凹陷形成的沉槽,所述沉槽上設置有排水口(41)。
9.根據權利要求1-8任一所述的液壓油箱,其特征在于,還包括可拆卸地安裝于所述吸油腔室內并罩設在所述集水裝置(4)的進水口處的第一擋板(5),從油液中分離出的水能夠通過該第一擋板(5)進入所述集水裝置(4)。
10.根據權利要求9所述的液壓油箱,其特征在于,所述第一擋板(5)通過磁鐵(51)設置在所述箱體(1)的底板(12)上。
11.根據權利要求1所述的液壓油箱,其特征在于,所述箱體(1)上設置有連通所述吸油腔室的吸油口;所述吸油腔室內設置有第二擋板(6),所述第二擋板(6)設置在所述箱體(1)的底板(12)上,并且位于所述吸油口的下方。
12.根據權利要求1所述的液壓油箱,其特征在于,所述箱體(1)的底板(12)由靠近所述集水裝置(4)向遠離所述集水裝置(4)的方向向上傾斜。
13.根據權利要求1所述的液壓油箱,其特征在于,所述箱體(1)的底板(12)上設置有泄油回油口,所述泄油回油口上連接有位于所述箱體(1)內的管體(7),所述管體(7)遠離所述泄油回油口的一端設置有斜切的出油口(71)。
14.一種泵車,其特征在于,采用如權利要求1-13任一所述的液壓油箱。
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F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





