[實用新型]汽車落水破玻錘

有效

• 申請號: 202120231315.2
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214860670U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 蘆乙蓬;黃浩波;胡國元
• 申請（專利權）人: 中山市技師學院;中山市貝爾金智能科技有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 北京前審知識產權代理有限公司 11760
• 代理人: 張波濤;尹秀峰

1.一種汽車落水破玻錘，其特征在于，其包括，

殼體，

第一彈性元件，其一端連接所述殼體，

破玻錘體，其連接所述第一彈性元件的另一端，所述破玻錘體具有朝向待破碎玻璃的錘頭，

限位件，其可移動連接所述破玻錘體，所述限位件抵接所述破玻錘體以壓縮所述第一彈性元件，所述限位件脫離所述破玻錘體以解壓縮所述第一彈性元件，

檢測單元，其檢測汽車落水并發出落水信號，

處理單元，其連接所述檢測單元以基于落水信號發出擊錘信號，

致動元件，其連接所述處理單元和限位件以接收所述擊錘信號并致動所述限位件脫離所述破玻錘體。

2.根據權利要求1所述的汽車落水破玻錘，其中，檢測單元包括用于感測汽車落水的壓力傳感器、濕度傳感器和垂直位移傳感器。

3.根據權利要求2所述的汽車落水破玻錘，其中，所述壓力傳感器包括，

外殼，其底部設有進水孔，

薄膜，其水平布置于外殼內，

頂桿，其一端支承預所述薄膜，

第一動觸頭，其連接所述頂桿的另一端，

第一靜觸頭，其設在外殼內且相對所述第一動觸頭布置，其中，當進入所述進水孔的水量使得所述薄膜受壓致動所述第一動觸頭接觸所述第一靜觸頭時，壓力傳感器發出落水信號。

4.根據權利要求2所述的汽車落水破玻錘，其中，所述濕度傳感器包括，

第一電容極板，

第二電容極板，其相對所述第一電容極板布置，

介電層，其設在所述第一電容極板和第二電容極板之間，當水進入所述介電層，使得所述第一電容極板和第二電容極板之間的電容改變量超過預定電容值，所述濕度傳感器發出落水信號。

5.根據權利要求2所述的汽車落水破玻錘，其中，所述垂直位移傳感器包括，

筒體，其底部設有進水口，

浮子，其可移動地設在所述筒體內，

第二動觸頭，其設在所述浮子上，

第二靜觸頭，其設在所述筒體內，且相對于所述第二動觸頭布置，其中，當進入所述進水口的水量使得所述浮子上浮，所述第二動觸頭接觸所述第二靜觸頭時，垂直位移傳感器發出落水信號。

6.根據權利要求5所述的汽車落水破玻錘，其中，所述筒體頂部設有排氣孔。

7.根據權利要求1所述的汽車落水破玻錘，其中，所述檢測單元設在汽車的車頭部位，所述破玻錘體朝向車尾玻璃。

8.根據權利要求2所述的汽車落水破玻錘，其中，致動元件包括，

靜鐵芯，其設在所述殼體內，

線圈，其設在所述靜鐵芯，

銜鐵，其經由第二彈性元件支承于所述靜鐵芯上方，所述線圈接收所述擊錘信號通電以磁吸所述銜鐵克服第二彈性元件的彈性力以致動；

限位件一端連接所述銜鐵，另一端可移動連接所述破玻錘體，所述銜鐵致動使得所述限位件脫離所述破玻錘體。

9.根據權利要求8所述的汽車落水破玻錘，其中，處理單元包括電源電路，所述電源電路一端連接所述壓力傳感器、濕度傳感器和垂直位移傳感器，另一端連接所述線圈，當所述電源電路接收到所述述壓力傳感器、濕度傳感器和垂直位移傳感器分別發來的落水信號，所述電源電路輸送電流到所述線圈。

10.根據權利要求1所述的汽車落水破玻錘，其中，所述第一彈性元件為彈簧，第二彈性元件為寶塔彈簧。