[實用新型]一種地鐵建筑施工用支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120226006.6
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214247358U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳亞楠;朱晴;張航
• 申請（專利權(quán)）人: 陳亞楠
• 主分類號: E21D15/14
• 分類號: E21D15/14;E21D15/50;E21D15/54
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1.一種地鐵建筑施工用支撐裝置，包括底板(1)和支撐板(2)，其特征在于，所述底板(1)的頂部固定安裝有底框(3)，底框(3)的底部為開口設(shè)置，且底框(3)內(nèi)滑動連接有滑板(4)，滑板(4)的頂部固定安裝有兩個支撐桿(5)，兩個支撐桿(5)均與支撐板(2)的底部固定連接，所述底框(3)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有兩個安裝槽，兩個安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動安裝有螺紋桿(6)，所述滑板(4)的頂部開設(shè)有兩個螺紋孔，兩個螺紋桿(6)分別與對應(yīng)的螺紋孔螺紋連接，且兩個螺紋桿(6)上均固定安裝有鏈輪(7)，兩個鏈輪(7)上傳動安裝有同一個鏈條(8)，兩個螺紋桿(6)中的一個螺紋桿(6)上固定安裝有第一錐齒輪(9)，所述底框(3)的一側(cè)底部開設(shè)有橫向孔，橫向孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)位于底框(3)內(nèi)側(cè)的一端高度安裝有第二錐齒輪(10)，第一錐齒輪(9)與第二錐齒輪(10)相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸(11)的外側(cè)滑動套接有套筒(12)，所述底框(3)的一側(cè)固定安裝有兩個卡銷(14)，所述套筒(12)的一側(cè)開設(shè)有兩個卡槽(13)，兩個卡銷(14)分別與對應(yīng)的卡槽(13)活動卡裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵建筑施工用支撐裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(11)的頂部固定安裝有限位板(16)，所述套筒(12)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有限位槽(15)，限位板(16)與限位槽(15)滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵建筑施工用支撐裝置，其特征在于，所述限位板(16)的一側(cè)固定連接有壓簧(17)的一端，壓簧(17)的另一端與限位槽(15)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵建筑施工用支撐裝置，其特征在于，所述底板(1)的頂部四角均開設(shè)有插接孔，四個插接孔內(nèi)均活動連接有插銷(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵建筑施工用支撐裝置，其特征在于，所述底框(3)的頂部開設(shè)有兩個導(dǎo)向孔，兩個支撐桿(5)分別與對應(yīng)的導(dǎo)向滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵建筑施工用支撐裝置，其特征在于，兩個支撐板(2)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有三角板(18)，兩個三角板(18)均與支撐板(2)的底部固定連接。