[實用新型]90T寬體自卸車轉向系統布置結構

有效

• 申請號: 202120223686.6
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN215361529U
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 王志甫
• 申請（專利權）人: 諾浩科技（天津）有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D7/20
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 何磊

本實用新型提供了90T寬體自卸車轉向系統布置結構，包括車架本體、車架縱梁、轉向助力油泵、轉向器、隨動器、轉向橫拉桿、轉向油罐和油管，所述車架縱梁上設有避震防護裝置，所述避震防護裝置上設有轉向助力油泵，所述車架本體一側設有轉向器，所述車架本體另一側設有隨動器，所述隨動器一側的車架本體上設有轉向油罐；通過將寬體自卸車轉向系統中的助力油缸替換為隨動器，在保證轉向器能夠與前橋負荷相匹配以及滿足整車使用要求的前提下，將隨動器布置在駕駛室下側，并對轉向助力油泵、轉向油罐和轉向橫拉桿的安裝進行了適應性布置，形成的寬體自卸車轉向系統布置結構可以有效防止油管、轉向橫拉桿被泥土、亂石和其他障礙物損壞。

技術領域

本實用新型涉及寬體自卸車轉向系統領域，尤其涉及90T寬體自卸車轉向系統布置結構。

背景技術

寬體自卸車常用于礦山開挖、煤礦開采和大型水利工地等應用場合，由于載重比較大且幾乎沒有路，全靠車輛碾壓出道路運行，車輛在行駛過程中自然會碰到泥土、亂石和其他障礙物等；

現有技術寬體自卸車轉向系統布置結構，將助力油缸設置在前橋工字梁前方，油管布置在前橋工字梁下方，寬體自卸車在運行過程中會出現泥土、亂石和其他障礙物等碰壞油管或轉向桿的問題，還可能會造成助力油缸被損壞問題；顯然；因此，本實用新型提出90T寬體自卸車轉向系統布置結構，以解決現有技術中的不足之處。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供90T寬體自卸車轉向系統布置結構，通過將寬體自卸車轉向系統中的助力油缸替換為隨動器，在保證轉向器能夠與前橋負荷相匹配以及滿足整車使用要求的前提下，將隨動器布置在駕駛室下側，并對轉向助力油泵、轉向油罐和轉向橫拉桿的安裝進行了適應性布置，形成的寬體自卸車轉向系統布置結構可以有效防止油管、轉向橫拉桿被泥土、亂石和其他障礙物損壞，可以提高寬體自卸車轉向系統的運行穩定性和安全性。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

90T寬體自卸車轉向系統布置結構，包括車架本體、車架縱梁、轉向助力油泵、轉向器、隨動器、轉向橫拉桿、轉向油罐和油管，所述車架本體與輪轂固定，所述車架本體后側設有車架縱梁，所述車架縱梁上設有避震防護裝置，所述避震防護裝置上設有轉向助力油泵，所述車架本體一側設有轉向器，所述車架本體另一側設有隨動器，所述轉向橫拉桿對稱設有兩組，兩組所述轉向橫拉桿一端輪轂連接，兩組所述轉向橫拉桿另一端分別與轉向器和隨動器連接，所述隨動器一側的車架本體上設有轉向油罐，所述轉向油罐與轉向助力油泵連接，所述轉向油罐上設有油管，所述轉向油罐通過油管分別與轉向器和隨動器連接。

進一步改進在于：所述隨動器一側的車架本體上設有轉向散熱器，所述轉向散熱器通過散熱管分別與轉向器和隨動器連接。

進一步改進在于：兩組所述轉向橫拉桿另一端分別與轉向器和隨動器鉸接，一組所述轉向橫拉桿一端與轉向器構成轉動結構，另一組所述轉向橫拉桿一端與隨動器構成轉動結構。

進一步改進在于：所述避震防護裝置包括底座、避震組件、防護綁帶和固定螺栓，所述底座上設有避震組件，所述避震組件設有多組，所述底座一側壁對稱設有防護綁帶，所述防護綁帶一端設有固定板，所述固定板上設有固定螺栓，所述防護綁帶通過固定螺栓與底座另一側壁固定。

進一步改進在于：所述避震組件包括避震孔、避震彈簧和托板，所述底座上設有避震孔，所述避震孔內設有避震彈簧，所述避震彈簧上方設有托板。

進一步改進在于：所述底座上方四角處設有安裝螺栓，所述底座通過安裝螺栓與車架縱梁固定。