[實(shí)用新型]一種汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120221964.4
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214294467U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫建懷
• 申請（專利權(quán)）人: 上海懷潤新材料科技有限公司
• 主分類號: B29C63/22
• 分類號: B29C63/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及車膜結(jié)構(gòu)連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，包括主體，所述主體的頂部固定連接有把手，所述主體上開設(shè)有第一凹槽，所述主體上開設(shè)有第二凹槽，所述主體上開設(shè)有第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的底部開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽上滑動連接有第一滑塊，所述第一凹槽的內(nèi)部滑動連接有第一刮板，所述第二凹槽的內(nèi)部滑動連接有第二刮板，所述第三凹槽的內(nèi)部滑動連接有滾板，所述第一滑塊與第一刮板、第二刮板和滾板固定連接。本實(shí)用新型通過第一刮板、第二刮板和滾板的作用，使得工作人員可以根據(jù)車輛貼膜的位置以及膜的黏合程度選擇合適的刮板，從而可以方便工作人員操作使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車膜結(jié)構(gòu)連接技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置。

背景技術(shù)

汽車車膜就是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜，它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生，同時根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達(dá)到保護(hù)個人隱私的目的，工作人員在對汽車進(jìn)行貼膜時需要借助到汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，以協(xié)助工作人員更高效的對汽車進(jìn)行貼膜。

但是現(xiàn)有的汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置存在以下問題：

1、現(xiàn)有的汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，當(dāng)工作人員使用其裝置輔助貼膜時，其裝置不易根據(jù)貼膜的位置以及膜的黏合情況去選擇合適的刮板，從而使得工作人員在貼膜時的效率比較低。

2、現(xiàn)有的汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，當(dāng)工作人員在使用其裝置輔助貼膜時，其裝置不易對第一刮板、第二刮板和滾板進(jìn)行固定，從而使得工作人員在使用第一刮板、第二刮板和滾板刮膜時可能會出現(xiàn)晃動的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，解決了不易根據(jù)膜的情況選擇合適的刮板和不易固定第一刮板、第二刮板和滾板的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，包括主體，所述主體的頂部固定連接有把手，所述主體上開設(shè)有第一凹槽，所述主體上開設(shè)有第二凹槽，所述主體上開設(shè)有第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的底部開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽上滑動連接有第一滑塊，所述第一凹槽的內(nèi)部滑動連接有第一刮板，所述第二凹槽的內(nèi)部滑動連接有第二刮板，所述第三凹槽的內(nèi)部滑動連接有滾板，所述第一滑塊與第一刮板、第二刮板和滾板固定連接，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的側(cè)面開設(shè)有第三滑槽，所述第一刮板、第二刮板和滾板的側(cè)面固定連接有第三滑塊，所述第三滑槽和第三滑塊滑動連接，所述第三滑塊上開設(shè)有第一螺紋孔，所述主體的外表面開設(shè)有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔上螺紋連接有螺栓。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述把手的外表面包裹有橡膠墊，所述把手上設(shè)置有弧形槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽大小相同，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽依次排列。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一滑槽內(nèi)固定連接有滑桿，所述滑桿和第一滑塊滑動連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的頂部開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽上滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊與第一刮板、第二刮板和滾板固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一刮板、第二刮板和滾板的側(cè)面開設(shè)有第二螺紋孔，所述螺栓和第二螺紋孔螺紋連接。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車車膜結(jié)構(gòu)連接裝置，具備以下有益效果：