[實用新型]一種電動車真空驅(qū)動倒車防撞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120221445.8
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN214465730U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓養(yǎng)濤
• 申請（專利權(quán)）人: 界首市達爾瑪電動車有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 合肥廣源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34129
• 代理人: 汪綱

1.一種電動車真空驅(qū)動倒車防撞裝置，包括車架，所述車架上設(shè)有驅(qū)動剎車組件、超聲波測距模塊、氣缸套和兩位三通電磁換向閥，所述驅(qū)動剎車組件包括鋼索芯，鋼索芯的一端與剎車踏板可轉(zhuǎn)動連接，所述鋼索芯外套設(shè)鋼索套管，所述鋼索套管的兩端分別設(shè)有左套管定位支架和右套管定位支架，通過左套管定位支架和右套管定位支架將鋼索套管固定安裝在車架的相應(yīng)位置上；所述超聲波測距模塊與車輛電源、超聲波探頭一和超聲波探頭二連接；所述兩位三通電磁換向閥包括閥芯、銜鐵、公共氣口、常開氣口和常閉氣口；所述氣缸套兩側(cè)設(shè)有左端蓋和右端蓋，左端蓋上設(shè)有左氣口、右端蓋上設(shè)有右氣口；其特征在于，氣缸套左側(cè)設(shè)有兩位三通電磁換向閥，左氣口與兩位三通電磁換向閥的公共氣口連通，右氣口通過輸氣管一連接空氣濾清器后與大氣相通；所述氣缸套內(nèi)設(shè)有與氣缸套內(nèi)壁匹配的活塞，活塞的右端中心位置連接活塞桿，所述活塞桿貫穿氣缸套的右端蓋后與鋼索芯的一另端連接；兩位三通電磁換向閥的常開氣口通過輸氣管二與輸氣管一連通，常閉氣口與車輛剎車助力真空儲氣罐連通，閥芯與銜鐵連接，閥芯隨銜鐵在豎直方向上下滑動，銜鐵的下端連接回位彈簧，銜鐵外周設(shè)有電磁線圈，電磁線圈通過導(dǎo)線與超聲波測距模塊相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動車真空驅(qū)動倒車防撞裝置，其特征在于，所述回位彈簧在自然狀態(tài)時，閥芯處于復(fù)位狀態(tài)，兩位三通電磁換向閥的常閉氣口處于阻斷狀態(tài)，常開氣口與公共氣口連通；活塞處于復(fù)位狀態(tài)，即活塞位于氣缸套的右端蓋內(nèi)側(cè)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種電動車真空驅(qū)動倒車防撞裝置，其特征在于，所述超聲波探頭一和超聲波探頭二離障礙物的距離小于設(shè)定的防撞功能啟動距離時，超聲波測距模塊向電磁線圈提供驅(qū)動電壓，銜鐵帶動閥芯向下滑動。