[實(shí)用新型]一種用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)及軌檢小車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120207825.6 | 申請(qǐng)日： | 2021-01-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN214189647U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 小車(chē) 段式 剎車(chē) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括剎車(chē)把手(100)、多段剎車(chē)結(jié)構(gòu)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)(400)，所述剎車(chē)把手(100)安裝在軌檢小車(chē)的推桿的手柄上，所述剎車(chē)把手(100)安裝于軌檢小車(chē)上，所述多段剎車(chē)結(jié)構(gòu)安裝于軌檢小車(chē)上，所述多段剎車(chē)結(jié)構(gòu)的一端與所述剎車(chē)把手(100)連接，所述多段剎車(chē)結(jié)構(gòu)的另一端與所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(400)連接，所述剎車(chē)把手(100)依次通過(guò)逐級(jí)的所述多段剎車(chē)結(jié)構(gòu)并帶動(dòng)所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，以完成軌檢小車(chē)的制動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述多段剎車(chē)結(jié)構(gòu)包括第一段剎車(chē)結(jié)構(gòu)、至少一個(gè)第二段剎車(chē)結(jié)構(gòu)和第三段剎車(chē)結(jié)構(gòu)，所述第一段剎車(chē)結(jié)構(gòu)安裝于軌檢小車(chē)的推桿上，所述第二段剎車(chē)結(jié)構(gòu)安裝于軌檢小車(chē)的橫梁上，所述第三段剎車(chē)結(jié)構(gòu)安裝于軌檢小車(chē)的縱梁上，所述第一段剎車(chē)結(jié)構(gòu)的一端與所述剎車(chē)把手(100)連接固定，所述第一段剎車(chē)結(jié)構(gòu)、至少一個(gè)第二段剎車(chē)結(jié)構(gòu)和第三段剎車(chē)結(jié)構(gòu)順次可拆卸連接，所述第三段剎車(chē)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第二段剎車(chē)結(jié)構(gòu)的另一端與所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(400)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一段剎車(chē)結(jié)構(gòu)包括第一段剎車(chē)線(101)、第一段剎車(chē)管(102)、第一段剎車(chē)管固定塊(103)和第一段剎車(chē)線連接鉤(104)，所述第一段剎車(chē)管固定塊(103)安裝于軌檢小車(chē)推桿的支撐桿上，所述第一段剎車(chē)管(102)的一端與所述剎車(chē)把手(100)抵接，另一端與所述第一段剎車(chē)管固定塊(103)連接，所述第一段剎車(chē)線(101)穿設(shè)于所述第一段剎車(chē)管(102)內(nèi)，且所述第一段剎車(chē)線(101)的靠近所述剎車(chē)把手(100)的一端與所述剎車(chē)把手(100)連接，所述第一段剎車(chē)線(101)的另一端與所述第一段剎車(chē)線連接鉤(104)連接，所述第一段剎車(chē)線連接鉤(104)與所述第二段剎車(chē)結(jié)構(gòu)的一端勾連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二段剎車(chē)結(jié)構(gòu)包括第二段剎車(chē)線(201)、第二段剎車(chē)管(202)、兩個(gè)第二段剎車(chē)固定塊(203)、第二段剎車(chē)線連接環(huán)(204)和第二段剎車(chē)線連結(jié)鉤(205)，兩個(gè)所述第二段剎車(chē)固定塊(203)間隔安裝于軌檢小車(chē)的橫梁上，所述第二段剎車(chē)管(202)的兩端分別與兩個(gè)所述第二段剎車(chē)固定塊(203)對(duì)應(yīng)連接，所述第二段剎車(chē)線(201)穿設(shè)于所述第二段剎車(chē)管(202)內(nèi)，且所述第二段剎車(chē)線(201)的一端與所述第二段剎車(chē)線連接環(huán)(204)連接，所述第一段剎車(chē)線連接鉤(104)與所述第二段剎車(chē)線連接環(huán)(204)勾連，所述第二段剎車(chē)線(201)的另一端與所述第二段剎車(chē)線連結(jié)鉤(205)連接，所述第二段剎車(chē)線連結(jié)鉤(205)與所述第三段剎車(chē)結(jié)構(gòu)的一端勾連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第三段剎車(chē)結(jié)構(gòu)包括第三段剎車(chē)線(301)、第三段剎車(chē)管(302)、兩個(gè)第三段剎車(chē)管固定塊(303)和第三段剎車(chē)線連接環(huán)(304)，兩個(gè)所述第三段剎車(chē)管固定塊(303)間隔安裝于所述軌檢小車(chē)的縱梁上，所述第三段剎車(chē)管(302)的兩端分別與兩個(gè)所述第三段剎車(chē)管固定塊(303)對(duì)應(yīng)連接，所述第三段剎車(chē)線(301)穿設(shè)于第三段剎車(chē)管(302)內(nèi)，所述第三段剎車(chē)線(301)的一端與所述第三段剎車(chē)線連接環(huán)(304)連接，所述第三段剎車(chē)線連接環(huán)(304)與所述第二段剎車(chē)線連結(jié)鉤(205)勾連，所述第三段剎車(chē)線(301)的另一端與所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(400)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一段剎車(chē)線連接鉤(104)、第二段剎車(chē)線連接環(huán)(204)、第二段剎車(chē)線連結(jié)鉤(205)和第三段剎車(chē)線連接環(huán)(304)均為不銹鋼材質(zhì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一段剎車(chē)管(102)、第二段剎車(chē)管(202)和第三段剎車(chē)管(302)均有柔性材質(zhì)制成。
8.一種軌檢小車(chē)，其特征在于：包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述用于軌檢小車(chē)的多段式剎車(chē)結(jié)構(gòu)。
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