[實用新型]一種用于急停開關的測試裝置有效
| 申請號: | 202120201023.4 | 申請日: | 2021-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN215067134U | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 李伯通;柴執賓;范士國;李連輝;高俊洋;張海茹 | 申請(專利權)人: | 天津通聯電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/327 | 分類號: | G01R31/327;G01R1/04;G01M13/00 |
| 代理公司: | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人: | 蘇沖 |
| 地址: | 300381 天津市濱海新區空港經濟區經二路2*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 開關 測試 裝置 | ||
1.一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:包括底座(1)及其上端分別安裝的支板(2)和傳動組件(4),傳動組件(4)位于支板(2)的第一側,傳動組件(4)的一端固定連接至傳動電機(3),傳動組件(4)的上側固定安裝滑臺(5),滑臺(5)上安裝相互對稱設置的兩個卡爪(6),且兩個卡爪(6)用于卡接急停開關的一端,兩個卡爪(6)之間設置張緊組件(8),支板(2)上設有讓位孔,所述急停開關的外圍位于所述讓位孔內,所述急停開關的一端固定連接至支板(2)的第二側,傳動電機(3)和急停開關均信號連接至控制單元(7)。
2.根據權利要求1所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:傳動組件(4)包括第一齒輪(41)、齒帶(42)、第二齒輪、支架(43)和限位組件,第一齒輪(41)和第二齒輪相互平行設置,第一齒輪(41)的外圍和第二齒輪的外圍分別通過一個支架(43)固定連接至底座(1)的上端,第一齒輪(41)的一端通過連軸器固定連接至傳動電機(3)的傳動軸,第一齒輪(41)外圍通過齒帶(42)與第二齒輪外圍構成同步結構,限位組件的兩端分別固定連接至一份支架(43)的上端,滑臺(5)的下端固定連接至皮帶的外圍,限位組件的外圍套接至滑臺(5)的中部。
3.根據權利要求2所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:限位組件包括第一固定塊(44)、支桿(45)和第二固定塊(46),第一固定塊(44)和第二固定塊(46)分別固定安裝至一個支架(43)的上端,第一固定塊(44)和第二固定塊(46)之間安裝支桿(45),所述支桿(45)外圍套接滑臺(5)。
4.根據權利要求2所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:支架(43)是倒U形結構,第一齒輪(41)、第二齒輪分別位于一個支架(43)內部。
5.根據權利要求3所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:滑臺(5)包括滑塊(51)和活接板(52),滑塊(51)中部設有限位孔,所述支桿(45)外圍位于限位孔內,滑塊(51)下端固定連接至齒帶(42)的外圍,滑塊(51)上端通過活接板(52)安裝卡爪(6)。
6.根據權利要求5所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:活接板(52)的橫截面是Z形結構。
7.根據權利要求1所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:所述張緊組件(8)是彈簧。
8.根據權利要求7所述的一種用于急停開關的測試裝置,其特征在于:卡爪(6)的第一端設有用于卡接急停開關外圍的卡槽,卡爪(6)的第二端設置把手,且彈簧的一端固定連接至第一端的一側。
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