[實用新型]一種汽車擋風玻璃防護罩

有效

• 申請號: 202120134810.1
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN214647522U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 黃柏墉;邵和義
• 申請（專利權）人: 黃柏墉;邵和義
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 聶永旺

一種汽車擋風玻璃防護罩，包括護罩主體，所述護罩主體的外壁連接多條限位組件，所述護罩主體包括正向保護罩和側部保護罩，所述正向保護罩的兩側均連接有側部保護罩，所述正向保護罩的前端連接正向前拉帶、尾端連接正向后拉帶；所述側部保護罩的表面外凸有后視鏡護罩，所述側部保護罩的一端拐角處連接側部前拉帶，所述側部保護罩的另一端拐角處連接側部后拉帶；本實用新型正向前拉帶用以與汽車前柵格連接固定，從而對護罩主體的前端進行定位，避免護罩主體的前端被風吹起；正向后拉帶用以固定護罩主體的后端，避免護罩主體的后端被風吹起，有效的提高護罩的覆蓋保護效果，避免護罩的大風天氣被吹起。

技術領域

本實用新型屬于汽車保護技術領域，特別涉及一種汽車擋風玻璃防護罩。

背景技術

在冬季時，室內外溫差大，車子停在外面，若沒有采取措施，早晨往往汽車擋風玻璃上會結一層霜雪，清理起來很是麻煩；

目前人們會采用防護罩覆蓋擋風玻璃，然而，防護罩固定結構有限，防護罩正視方向的前后端缺乏定位結構，當有大風來襲時，防護罩前后端會被吹起，導致冷風還是會吹至擋風玻璃的表面，擋風玻璃上還是會出現霜雪，同時由于防護罩被反復吹起，會導致拉帶容易斷裂。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供了一種汽車擋風玻璃防護罩，具體技術方案如下：

一種汽車擋風玻璃防護罩，包括護罩主體，所述護罩主體的外壁連接多條限位組件，所述護罩主體包括正向保護罩和側部保護罩，所述正向保護罩的兩側均連接有側部保護罩，所述正向保護罩的前端連接正向前拉帶、尾端連接正向后拉帶；

所述側部保護罩的表面外凸有后視鏡護罩，所述側部保護罩的一端拐角處連接側部前拉帶，所述側部保護罩的另一端拐角處連接側部后拉帶；所述正向前拉帶、正向后拉帶、側部前拉帶以及側部后拉帶共同組成限位組件，限位組件的內端縫接于護罩主體上。

進一步的，所述正向前拉帶、正向后拉帶均對稱設置兩個，兩個所述正向后拉帶交叉固定，兩個所述正向前拉帶平行固定。

進一步的，所述限位組件通過夾持件固定于護罩主體上，夾持件位于限位組件的內端。

進一步的，所述夾持件包括內夾片、外夾片，所述內夾片、外夾片均為皮質結構，所述內夾片鉚接于護罩主體的內側壁，所述外夾片安裝于護罩主體的外壁，所述外夾片與內夾片裝配連接，所述限位組件的內端置于外夾片、護罩主體之間。

進一步的，所述內夾片的四角處開設有第一通孔，所述護罩主體開設有多個第二通孔，所述內夾片通過定位套管固定于護罩主體上，所述定位套管鉚接貫穿第一通孔、第二通孔，所述定位套管螺紋連接鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿依次貫穿外夾片、限位組件，所述鎖緊螺桿用以將外夾片、限位組件、護罩主體壓緊為一體。

進一步的，所述定位套管的頂端和底端均設有環形陣列分布的定位翅片，位于頂端的所述定位翅片折彎壓持于護罩主體的外表面，位于底端的所述定位翅片折彎壓持于內夾片的底面。

本實用新型的有益效果是：

1、正向前拉帶用以與汽車前柵格連接固定，從而對護罩主體的前端進行定位，避免護罩主體的前端被風吹起；正向后拉帶用以固定護罩主體的后端，避免護罩主體的后端被風吹起，有效的提高護罩的覆蓋保護效果，避免護罩的大風天氣被吹起；

2、在縫制固定的基礎上再增加夾持件，能夠進一步固定各個拉帶，避免各個拉帶的連接處斷裂。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的汽車擋風玻璃防護罩的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型的內夾片、外夾片以及護罩主體定位結構示意圖；

圖3示出了本實用新型的定位套管結構示意圖；