[實(shí)用新型]基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120134499.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214196319U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉佳;高康歌;劉佩;溫洪念;王軍峰;沈昊南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E21D9/06
• 分類號(hào): E21D9/06;E21D11/18
• 代理公司: 河北國(guó)維致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 13137
• 代理人: 趙寶琴

1.基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

拱架，所述拱架位于隧道拱頂?shù)膬?nèi)壁上；

支護(hù)頂板，所述支護(hù)頂板包括貼合于所述拱架內(nèi)側(cè)的多個(gè)支撐板和多個(gè)鉸接于相鄰所述支撐板之間的連接軸；

支撐組件，包括用于安裝在隧道地面上的底座以及安裝在所述底座上且與多個(gè)所述支撐板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)調(diào)節(jié)支撐桿，所述調(diào)節(jié)支撐桿頂靠對(duì)應(yīng)的所述支撐板，用于將所述拱架貼合于隧道拱頂。

2.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支護(hù)頂板與所述拱架之間設(shè)置有橡膠軟墊。

3.如權(quán)利要求1所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座包括：

多個(gè)支撐柱，用于連接在隧道地面上，且多個(gè)所述支撐柱兩兩對(duì)稱設(shè)置于隧道兩側(cè)；

橫梁板，安裝在多個(gè)所述支撐柱的上端，所述調(diào)節(jié)支撐桿設(shè)置在所述橫梁板的上端。

4.如權(quán)利要求3所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐柱的底部設(shè)有承托樁。

5.如權(quán)利要求4所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支撐桿包括：

調(diào)節(jié)立桿，豎直安裝在所述橫梁板的上端；

調(diào)節(jié)側(cè)桿，所述調(diào)節(jié)側(cè)桿鉸接在所述橫梁板上，所述調(diào)節(jié)立桿和所述調(diào)節(jié)側(cè)桿分別用于將多個(gè)所述支撐板抵靠于拱架的內(nèi)壁上。

6.如權(quán)利要求5所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支立桿的自由端和所述調(diào)節(jié)側(cè)桿的自由端均設(shè)有球形頂頭。

7.如權(quán)利要求6所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)側(cè)桿的側(cè)壁上鉸接有與橫梁板連接的伸縮支桿，所述伸縮支桿用于驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)側(cè)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.如權(quán)利要求3所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐柱的側(cè)壁上鉸接有連接桿，所述連接桿的自由端鉸接在所述橫梁板的下端面上。

9.如權(quán)利要求3所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)還包括：

側(cè)護(hù)板，連接所述支撐柱的外側(cè)。

10.如權(quán)利要求9所述的基于BIM的隧道支護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)護(hù)板借助液壓桿連接在所述支撐柱上。