[實(shí)用新型]一種護(hù)板連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120104748.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN214450799U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹世晉;謝志強(qiáng);馬祖國(guó);施報(bào)偉;司浩然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/54
• 分類號(hào): B60R19/54
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 盧鴛鳳

1.一種護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，包括用于與護(hù)板連接的本體(1)，其特征在于，所述本體(1)上具有若干連接板(2)，每塊所述連接板(2)上都設(shè)有用于與車身固定的連接件(2a)，每塊所述連接板(2)上都安裝有安裝板(2b)，每塊所述安裝板(2b)上都設(shè)有用于與車身固定的緊固件(2b1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述本體(1)呈長(zhǎng)條板狀，且所述連接板(2)分別一體成型于本體(1)的兩端使本體(1)的截面呈U型，每塊所述連接板(2)的頂端都連續(xù)彎折形成用于與車身固定的連接部(2c)，每塊所述連接件(2a)均穿過連接部(2c)并與車身擰緊固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板(2b)呈長(zhǎng)條板狀，每塊所述連接板(2)底部的外側(cè)壁上都固設(shè)有螺柱(2d)，所述安裝板(2b)一端開設(shè)有安裝孔一(2b2)，所述螺柱(2d)穿過安裝孔一(2b2)并通過螺母向內(nèi)夾緊安裝板(2b)，所述安裝板(2b)另一端開設(shè)安裝孔二(2b3)，所述緊固件(2b1)穿過安裝孔二(2b3)并與車身連接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一條所述的護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，每塊所述安裝板(2b)的一側(cè)都焊接固定有抵靠板(2b4)，所述抵靠板(2b4)一端與安裝板(2b)一側(cè)側(cè)壁焊接固定，另一端翻折形成用于與護(hù)板相連接的抵靠部(2b41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述本體(1)一側(cè)板面上開設(shè)有若干定位槽(3)，每個(gè)所述定位槽(3)底壁上都開設(shè)有通孔(3a)，每個(gè)所述通孔(3a)內(nèi)都設(shè)有用于與護(hù)板連接的鉚釘(3a1)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述本體(1)一側(cè)側(cè)壁上焊接固定有若干用于與護(hù)板連接的安裝支架(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的護(hù)板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(2)頂端的彎折處設(shè)有若干加強(qiáng)筋(2e)。