[實用新型]箱體漏水檢測裝置、箱體及軌道車輛

有效

• 申請號: 202120103622.2
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN214173662U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 周洋;崔文成;崔杰;陳東;郭超
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M3/16
• 分類號: G01M3/16
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 周志斌

1.一種箱體漏水檢測裝置，適用于軌道車輛，其特征在于，包括：漏水感應電纜，以及與所述漏水感應電纜連接的報警器；

所述漏水感應電纜包括：第一信號線、第二信號線、第一傳感線和第二傳感線；

所述第一信號線和所述第一傳感線連接形成第一回路；

所述第二信號線和所述第二傳感線連接形成第二回路；

其中，所述第一傳感線和所述第二傳感線為具有單位長度電阻值的連續線纜，且外部包裹有透水保護層；

所述報警器根據所述漏水感應電纜的電阻值變化發送報警信號。

2.根據權利要求1所述的一種箱體漏水檢測裝置，其特征在于，所述報警器包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口和指示燈；

所述第一傳感線與所述第一端口連接；

所述第一信號線與所述第二端口連接；

所述第二信號線與所述第三端口連接；

所述第二傳感線與所述第四端口連接；

其中，所述指示燈在所述報警器內設置于所述第二端口和所述第三端口之間。

3.根據權利要求2所述的一種箱體漏水檢測裝置，其特征在于，所述第一端口與電源連接。

4.根據權利要求2所述的一種箱體漏水檢測裝置，其特征在于，所述第四端口串聯第一電阻后接地。

5.一種箱體，適用于軌道車輛，其特征在于，具有上述權利要求1至4任一所述的一種箱體漏水檢測裝置。

6.根據權利要求5所述的一種箱體，其特征在于，所述漏水感應電纜沿所述箱體的側壁延伸至所述箱體的底壁，并蛇形布置于所述箱體的底壁。

7.根據權利要求5所述的一種箱體，其特征在于，所述漏水感應電纜沿所述箱體的側壁延伸至所述箱體的底壁，并均勻盤置于所述箱體的底壁。

8.一種軌道車輛，其特征在于，具有上述權利要求1至4任一所述的一種箱體漏水檢測裝置，或者上述權利要求5至7任一所述的一種箱體。

9.根據權利要求8所述的一種軌道車輛，其特征在于，還包括：TCMS系統，所述TCMS系統與所述報警器連接。

10.根據權利要求8或9所述的一種軌道車輛，其特征在于，所述箱體設置于軌道車輛的底部或者頂部的外側。