[實用新型]一種發(fā)動機機油壓力溫度集成測試輔具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120097614.1 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN214247454U | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 聶煥萍;郭建強;王九陽;呂浩;金海濤;周亞萍;吉成林 | 申請(專利權)人: | 東風汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/10 | 分類號: | F01M11/10 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)動機 機油 壓力 溫度 集成 測試 | ||
一種發(fā)動機機油壓力溫度集成測試輔具,包括溫度測試組件、壓力測試組件、三通管,三通管包括主管道、支管道,主管道的一端與發(fā)動機主油道相連通,主管道另一端的一側與支管道的一端相連通,主管道、支管道的另一端分別與溫度測試組件、壓力測試組件固定連接,溫度測試組件、壓力測試組件的信號輸出端均與溫度壓力采集模塊的信號輸入端相連接。該設計不僅通過三通管將溫度測試組件、壓力測試組件的安裝部位由發(fā)動機上延伸至發(fā)動機外部,使得溫度測試組件、壓力測試組件不易與發(fā)動機零部件發(fā)生干涉,而且通過將溫度測試組件、壓力測試組件與三通管集成為一體,提高測量效率的同時避免了機油泄漏。
技術領域
本實用新型屬于發(fā)動機機油測量技術領域,具體涉及一種發(fā)動機機油壓力溫度集成測試輔具,適用于提高測量效率的同時不容易泄漏。
背景技術
發(fā)動機機油對發(fā)動機的潤滑和冷卻起著極其重要的作用,如果機油失效,發(fā)動機將會受到嚴重損害,因此,機油的壓力和溫度是監(jiān)測發(fā)動機機油潤滑和冷卻的重要指標。《GB/T 18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法》中規(guī)定了機油溫度:在主油道、主油道的入口或有代表性部位測量,誤差不超過±2K,機油壓力:在潤滑系的主油道上或按制造廠推薦有代表性的部位測量,壓力表精度1.5級。
中國專利:授權公告號CN203114373U、授權公眾日2013.08.07的實用新型公開了一種機油壓力溫度測量轉接頭裝置,包括測量接頭本體,測量接頭本體上設置有多個錐面,每個錐面上均開設有用于安裝壓力傳感器或堵頭螺釘?shù)膲毫鞲衅鹘涌冢鄠€錐面的頂部安裝有溫度傳感器,使用時,先將壓力傳感器接口用堵頭螺釘堵上,然后將測量接頭本體固定在主油道上,選擇最方便接入的壓力傳感器接口擰掉堵頭接入壓力傳感器,最后接入溫度傳感器開始測量,該裝置雖然方便布置,不易干擾到發(fā)動機零部件,但是每次測量均需要重新接入壓力傳感器、溫度傳感器,不僅裝配時間較長,降低了測量效率,而且裝配時容易泄漏。因此,存在測量效率較低、容易泄漏的問題。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服測量效率較低、容易泄漏的問題,提供一種不僅具有較高測量效率而且不易泄漏的發(fā)動機機油壓力溫度集成測試輔具。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型提供了以下技術方案:
一種發(fā)動機機油壓力溫度集成測試輔具,所述測試輔具包括溫度測試組件、壓力測試組件、三通管,所述三通管包括主管道、支管道,所述主管道的一端與發(fā)動機主油道相連通,主管道另一端的一側與支管道的一端相連通,主管道、支管道的另一端分別與溫度測試組件、壓力測試組件固定連接,所述溫度測試組件、壓力測試組件的信號輸出端均與溫度壓力采集模塊的信號輸入端相連接。
所述溫度測試組件包括溫度傳感器、溫度傳感器密封組件,所述溫度傳感器的一端與溫度壓力采集模塊相連接,溫度傳感器的中部通過溫度傳感器密封組件與主管道上遠離發(fā)動機油道的一端固定連接,溫度傳感器的另一端軸向穿過主管道后延伸至發(fā)動機主油道的內部。
所述主管道靠近發(fā)動機主油道的一端與發(fā)動機主油道上開設的機油壓力報警器安裝孔固定連接。
所述溫度傳感器包括K型熱電偶、熱電偶引線、溫度傳感器線纜快插頭、鎧裝件、鎧裝件固定接頭,所述K型熱電偶的一端位于發(fā)動機主油道的內部,其另一端依次軸向穿過機油壓力報警器安裝孔、主管道后與熱電偶引線的一端固定連接,所述熱電偶引線的另一端通過溫度傳感器線纜快插頭與溫度壓力采集模塊相連接,所述鎧裝件套設在K型熱電偶的外部,鎧裝件靠近熱電偶引線的一端通過鎧裝件固定接頭與熱電偶引線固定連接。
所述鎧裝件靠近發(fā)動機主油道的一端的直徑小于其遠離發(fā)動機主油道的一端的直徑。
所述溫度傳感器密封組件包括均套設在鎧裝件外部的一號錐螺紋底座、卡套固定螺紋件、卡套固定螺帽件、卡套,所述一號錐螺紋底座的一端與主管道遠離發(fā)動機主油道的一端端面固定連接,一號錐螺紋底座的錐螺紋端與卡套固定螺紋件的錐螺紋端固定連接,所述卡套固定螺紋件的另一端開設有容納卡套的凹槽,且卡套固定螺紋件另一端的外壁與卡套固定螺帽件的內壁固定連接。
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