[實用新型]一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具

有效

• 申請號: 202120097614.1
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN214247454U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 聶煥萍;郭建強;王九陽;呂浩;金海濤;周亞萍;吉成林
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/10
• 分類號: F01M11/10
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 高琴

1.一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述測試輔具包括溫度測試組件（1）、壓力測試組件（2）、三通管（3），所述三通管（3）包括主管道（31）、支管道（32），所述主管道（31）的一端與發動機主油道（4）相連通，主管道（31）另一端的一側與支管道（32）的一端相連通，主管道（31）、支管道（32）的另一端分別與溫度測試組件（1）、壓力測試組件（2）固定連接，所述溫度測試組件（1）、壓力測試組件（2）的信號輸出端均與溫度壓力采集模塊（5）的信號輸入端相連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述溫度測試組件（1）包括溫度傳感器（11）、溫度傳感器密封組件（12），所述溫度傳感器（11）的一端與溫度壓力采集模塊（5）相連接，溫度傳感器（11）的中部通過溫度傳感器密封組件（12）與主管道（31）上遠離發動機主油道（4）的一端固定連接，溫度傳感器（11）的另一端軸向穿過主管道（31）后延伸至發動機主油道（4）的內部。

3.根據權利要求2所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述主管道（31）靠近發動機主油道（4）的一端與發動機主油道（4）上開設的機油壓力報警器安裝孔（41）固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述溫度傳感器（11）包括K型熱電偶（111）、熱電偶引線（112）、溫度傳感器線纜快插頭（113）、鎧裝件（114）、鎧裝件固定接頭（115），所述K型熱電偶（111）的一端位于發動機主油道（4）的內部，其另一端依次軸向穿過機油壓力報警器安裝孔（41）、主管道（31）后與熱電偶引線（112）的一端固定連接，所述熱電偶引線（112）的另一端通過溫度傳感器線纜快插頭（113）與溫度壓力采集模塊（5）相連接，所述鎧裝件（114）套設在K型熱電偶（111）的外部，鎧裝件（114）靠近熱電偶引線（112）的一端通過鎧裝件固定接頭（115）與熱電偶引線（112）固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述鎧裝件（114）靠近發動機主油道（4）的一端的直徑小于其遠離發動機主油道（4）的一端的直徑。

6.根據權利要求4或5所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述溫度傳感器密封組件（12）包括均套設在鎧裝件（114）外部的一號錐螺紋底座（121）、卡套固定螺紋件（122）、卡套固定螺帽件（123）、卡套（124），所述一號錐螺紋底座（121）的一端與主管道（31）遠離發動機主油道（4）的一端端面固定連接，一號錐螺紋底座（121）的錐螺紋端與卡套固定螺紋件（122）的錐螺紋端固定連接，所述卡套固定螺紋件（122）的另一端開設有容納卡套（124）的凹槽，且卡套固定螺紋件（122）另一端的外壁與卡套固定螺帽件（123）的內壁固定連接。

7.根據權利要求1–5中任一項所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述壓力測試組件（2）包括壓力變送器（21）、壓力變送器線纜快插接頭（22）、二號錐螺紋底座（23），所述壓力變送器（21）的一端通過壓力變送器線纜快插接頭（22）與溫度壓力采集模塊（5）相連接，壓力變送器（21）的另一端通過其上設置的錐螺紋螺栓與二號錐螺紋底座（23）的錐螺紋端固定連接，所述二號錐螺紋底座（23）的另一端與支管道（32）遠離主管道（31）的一端端面固定連接。

8.根據權利要求1–5中任一項所述的一種發動機機油壓力溫度集成測試輔具，其特征在于：所述主管道（31）的中部設置有桿狀手持部（311），所述桿狀手持部（311）與主管道（31）形成十字型結構。