[實用新型]一種汽車零部件用彈簧鋼絲

有效

• 申請號: 202120096342.3
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN214304977U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 單連鵬;何香
• 申請（專利權）人: 安徽中河機械制造有限公司
• 主分類號: F16F1/02
• 分類號: F16F1/02;B32B1/08;B32B15/18;B32B15/04;B32B33/00;B32B3/08
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 田玉偉

本實用新型公開了一種汽車零部件用彈簧鋼絲，包括主體，所述主體的兩端均安裝有連接塊，所述連接塊的外表面設置有連接槽，所述主體的內側設置有內殼體，所述主體與內殼體之間設置有填充層，所述填充層的內側設置有支撐板，所述支撐板的一側設置有連接板，所述連接板的一端設置有加強筋，所述內殼體的內壁設置有保溫層，所述保溫層的內側設置有塑性纖維，所述塑性纖維的內側均勻排列有鋼絲，所述鋼絲的一側設置有定位鋼絲。本實用新型增加了彈簧鋼絲的強度，提高了彈簧鋼絲的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及彈簧鋼絲技術領域，具體為一種汽車零部件用彈簧鋼絲。

背景技術

彈簧鋼絲是用于做彈簧的一種鋼絲。按照彈簧用途的不同，做彈簧所需的彈簧鋼絲都多種類型，如要求較低的做床墊彈簧的彈簧鋼絲、做減震器的彈簧鋼絲、做懸掛簧的彈簧鋼絲、做發動機氣門的彈簧鋼絲及做相機快門的彈簧鋼絲等等，雖然沒有統一的標準分類名稱，這些鋼絲的品質要求是不同。彈簧鋼絲也可以按制造工藝分類，如生拉彈簧鋼絲、鉛淬火彈簧鋼絲、鍍鋅彈簧鋼絲、油淬火彈簧鋼絲等。

但是，現有的車零部件用彈簧鋼絲強度不夠，并且使用壽命低；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種汽車零部件用彈簧鋼絲。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件用彈簧鋼絲，以解決上述背景技術中提出的現有的車零部件用彈簧鋼絲強度不夠，并且使用壽命低等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件用彈簧鋼絲，包括主體，所述主體的兩端均安裝有連接塊，所述連接塊的外表面設置有連接槽，所述主體的內側設置有內殼體，所述主體與內殼體之間設置有填充層，所述填充層的內側設置有支撐板，所述支撐板的一側設置有連接板，所述連接板的一端設置有加強筋，所述內殼體的內壁設置有保溫層，所述保溫層的內側設置有塑性纖維，所述塑性纖維的內側均勻排列有鋼絲，所述鋼絲的一側設置有定位鋼絲。

優選的，所述連接塊的一側與主體的一端完全貼合，所述連接塊與主體通過焊接固定。

優選的，所述連接塊的一側與主體的一端完全貼合，所述連接塊與主體通過焊接固定。

優選的，所述加強筋的外表面與連接板的一側完全貼合，所述加強筋與連接板通過焊接固定。

優選的，所述定位鋼絲的外表面與鋼絲的一側完全貼合，所述定位鋼絲與鋼絲通過焊接固定。

優選的，所述主體和內殼體由碳鋼制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在主體的兩端均安裝有連接塊，方便主體與外部元件連接，在主體的內側設置有內殼體，通過主體與內殼體之間設置支撐板和加強筋，增加了主體的強度，提高了主體的抗壓能力；

2、本實用新型在內殼體的內壁設置有保溫層，防止氣溫因素影響鋼絲的強度，提高了主體的使用壽命，在內殼體均勻排列有四個鋼絲，增加了對鋼絲的保護，提高了主體的使用壽命，在四個鋼絲的外側設置有塑性纖維，增加了主體的抗拉性能，提高了彈簧鋼絲的工作效果。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的結構示意圖；

圖2為本實用新型主體的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型的局部結構示意圖；

圖中：1、主體；2、連接塊；3、連接槽；4、加強筋；5、填充層；6、支撐板；7、連接板；8、內殼體；9、保溫層；10、鋼絲；11、塑性纖維；12、定位鋼絲。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。