[實用新型]一種汽車車身鈑金修復(fù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120092430.6
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN214160946U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王圣惟
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省交通技師學(xué)院
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12;B23K31/02
• 代理公司: 北京保識知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11874
• 代理人: 汪浩

本實用新型涉及汽車修復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車車身鈑金修復(fù)裝置，包括：承載板，在所述承載板頂部進行汽車車身鈑金修復(fù)；承載板頂端活動設(shè)置有第一活動板，所述第一活動板頂端四角邊緣處固定安裝有限位柱，所述限位柱外壁活動設(shè)置有第二活動板，所述第二活動板頂端和底端四角邊緣處貫穿開設(shè)有限位孔，所述限位孔和限位柱相適配，所述限位柱頂端固定安裝有固定板。該汽車車身鈑金修復(fù)裝置，通過設(shè)置第二活動板、第一電動缸、連接塊和第二電動缸，實現(xiàn)了第二活動板在水平方向和垂直方向進行運動的效果，利于焊接片的運動，將焊接片焊接在汽車凹陷處便于將凹陷處快速拉出，便于汽車車身鈑金的修復(fù)工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車修復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車身鈑金修復(fù)裝置。

背景技術(shù)

汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作，如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作；

現(xiàn)有的汽車車身鈑金修復(fù)裝置通常是利用拉出裝置將車身凹陷處拉出，利用切割刀將受損的車身切下，再配以修復(fù)工具對車身進行修復(fù)；

現(xiàn)有的汽車車身鈑金修復(fù)裝置無法實現(xiàn)快速拆裝，無法將凹陷部位快速拉出，并且可調(diào)性不好。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車車身鈑金修復(fù)裝置，可以有效解決現(xiàn)有的汽車車身鈑金修復(fù)裝置無法實現(xiàn)快速拆裝，無法將凹陷部位快速拉出，并且可調(diào)性不好的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種汽車車身鈑金修復(fù)裝置，包括：承載板，在所述承載板頂部進行汽車車身鈑金修復(fù)；承載板頂端活動設(shè)置有第一活動板，所述第一活動板頂端四角邊緣處固定安裝有限位柱，所述限位柱外壁活動設(shè)置有第二活動板，所述第二活動板頂端和底端四角邊緣處貫穿開設(shè)有限位孔，所述限位孔和限位柱相適配，所述限位柱頂端固定安裝有固定板，所述固定板頂端固定安裝有第一電動缸，所述第一電動缸的伸縮桿底端貫穿固定板與第二活動板頂端相連接；活動塊，所述活動塊呈“Y”形結(jié)構(gòu)，所述活動塊一端固定安裝有固定塊，所述固定塊一端固定開設(shè)有第一槽體，所述第一槽體內(nèi)壁活動設(shè)置有均勻分布的焊接片，所述固定塊頂端固定安裝有對稱的第一限位塊，所述固定塊頂端活動設(shè)置有卡塊。

優(yōu)選的，所述固定塊頂端和頂端內(nèi)壁貫穿開設(shè)有第二槽體，所述焊接片頂端和底端貫穿開設(shè)有第三槽體，所述第二槽體和第三槽體為同種結(jié)構(gòu)，所述第二槽體和第三槽體所成結(jié)構(gòu)與卡塊相適配。

優(yōu)選的，所述承載板頂端固定安裝有固定體，所述固定體一側(cè)固定安裝有第二電動缸，所述第一活動板一側(cè)外壁固定安裝有連接塊，所述第二電動缸的伸縮桿與連接塊外壁相連接。

優(yōu)選的，所述承載板底端固定安裝有對稱的支撐塊，所述承載板頂端和底端貫穿開設(shè)有對稱的限位槽，所述第一活動板底端固定安裝有對稱的第二限位塊，所述第二限位塊與限位槽相適配。

優(yōu)選的，所述活動塊頂端螺紋連接有螺栓，所述活動塊頂端和底端貫穿開設(shè)有第一螺槽，所述第二活動板頂端和底端貫穿開設(shè)有第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽為同種結(jié)構(gòu)且處于同平面，所述第一螺槽和第二螺槽所成結(jié)構(gòu)與螺栓相適配。

優(yōu)選的，所述卡塊兩側(cè)與第一限位塊兩側(cè)內(nèi)壁相貼合，所述卡塊呈“T”形結(jié)構(gòu)，所述卡塊頂端面與第一限位塊頂端面處于同平面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、該汽車車身鈑金修復(fù)裝置，通過設(shè)置第二活動板、第一電動缸、連接塊和第二電動缸，實現(xiàn)了第二活動板在水平方向和垂直方向進行運動的效果，利于焊接片的運動，將焊接片焊接在汽車凹陷處便于將凹陷處快速拉出，便于汽車車身鈑金的修復(fù)工作；