[實用新型]客車及其地板革壓條

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120076552.6
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN215621782U
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王恒
• 申請（專利權(quán)）人: 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B62D25/20;B62D31/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

本實用新型公開了客車地板革壓條，包括壓條橫板部、以及與壓條橫板部一體成型的壓條縱板部；壓條橫板部通過緊固件安裝在車身骨架的上端，壓條縱板部設(shè)置在車身骨架的外側(cè)；車身骨架的上端位于所述壓條橫板部的一側(cè)設(shè)置地板革，壓條橫板部的內(nèi)側(cè)的上端向地板革方向延伸有第一凸條，第一凸條與車身骨架之間形成卡槽，所述地板革的外側(cè)端嵌入所述卡槽內(nèi)。該地板革壓條通過緊固件直接安裝在車身骨架上，地板革壓條的第一凸條的下端壓在地板革的上面，起到固定地板革的作用。壓條橫板部的底部與地板革的底部處于同一水平面上，進而可以減小地板革壓條與地板革的高度差，避免了地板革上積灰和積水的問題，同時，也提高了地板革的平整度和一致性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛底板配件領(lǐng)域，更具體地說，它涉及客車及其地板革壓條。

背景技術(shù)

目前客車地板革壓條(以下簡稱壓條)多為鋁型材+嵌條式。因結(jié)構(gòu)限制和鋁型材本身厚度限制，在安裝該兩種壓條時，壓條底面全部壓在地板革上，導(dǎo)致壓條較地板革凸出過多，在車輛使用過程中，容易造成積灰問題。另外，公交車在用水清洗時，也容易造成積水現(xiàn)象，且不美觀。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型在于提供客車的地板革壓條，其可以減小地板革壓條與地板革的高度差，避免了地板革上積灰和積水的問題，同時，也提高了地板革的平整度和一致性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：客車地板革壓條，包括壓條橫板部、以及與所述壓條橫板部一體成型的壓條縱板部；所述壓條橫板部通過緊固件安裝在車身骨架的上端，所述壓條縱板部設(shè)置在車身骨架的外側(cè)；車身骨架的上端位于所述壓條橫板部的一側(cè)設(shè)置地板革，所述壓條橫板部的內(nèi)側(cè)的上端向地板革方向延伸有第一凸條，所述第一凸條與車身骨架之間形成卡槽，所述地板革的外側(cè)端嵌入所述卡槽內(nèi)。

該地板革壓條通過緊固件直接安裝在車身骨架上，地板革壓條的第一凸條的下端壓在地板革的上面，起到固定地板革的作用。壓條橫板部的底部與地板革的底部處于同一水平面上，進而可以減小地板革壓條與地板革的高度差，避免了地板革上積灰和積水的問題，同時，也提高了地板革的平整度和一致性。

作為優(yōu)選，所述第一凸條向地板革方向傾斜向下設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述壓條橫板部的厚度大于地板革的厚度1.8～2.2mm。

作為優(yōu)選，所述壓條橫板部的上端延其長度方向開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)卡接有內(nèi)襯板。

作為優(yōu)選，所述壓條橫板部的上端的左右兩側(cè)分別向凹槽方向延伸有卡緊凸條，在內(nèi)襯板嵌入所述凹槽內(nèi)，內(nèi)襯板的上端與所述卡緊凸條相抵，進而將內(nèi)襯板卡接在凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述卡緊凸條的上端面呈斜坡面。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)襯板的底部延伸有第一限位凸條，所述凹槽上對應(yīng)所述第一限位凸條部位開設(shè)有與所述第一限位凸條相配合的第一限位槽；或者，所述凹槽的底部延伸有第二限位凸條，所述內(nèi)襯板上對應(yīng)所述第二限位凸條部位開設(shè)有與所述第二限位凸條相配合的第二限位槽。

作為優(yōu)選，所述壓條縱板部的底部向車身骨架方向延伸有第二凸條。

作為優(yōu)選，所述地板革壓條和內(nèi)襯板均為鋁型材。

客車，包括上述所述的客車地板革壓條。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、該地板革壓條通過緊固件直接安裝在車身骨架上，使得壓條橫板部的底部與地板革的底部處于同一水平面上，進而可以減小地板革壓條與地板革的高度差，避免了地板革上積灰和積水的問題，同時，也提高了地板革的平整度和一致性；

2、該壓條橫板部上的第一凸條傾斜向下設(shè)置，可以向下壓緊地板革，以增加地板革的固定強度；