[實用新型]一種隧道臺車模板結構

有效

• 申請號: 202120057546.6
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN215332887U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 曾秋森;邱顯微;羅炳成;李少花
• 申請（專利權）人: 福建廣鐵鋼結構有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 南京鼎傲知識產權代理事務所(普通合伙) 32327
• 代理人: 劉煥敏

1.一種隧道臺車模板結構，其特征在于：它由底側模板(1)、側模板(2)、頂側模板(3)、頂模板(4)組成，底側模板(1)包含底側面板(5)、底側連接板(6)、第一上連接板(7)、支撐槽鋼(8)、支撐連接耳座(9)，所述底側模板(1)的一側設置有底側面板(5)，所述底側面板(5)的兩端垂直連接有底側連接板(6)，所述底側連接板(6)的頂部固定連接有第一上連接板(7)，所述底側面板(5)的一側固定連接有支撐槽鋼(8)，所述支撐槽鋼(8)一側固定連接有支撐連接耳座(9)，側模板(2)包含側面板(10)、下模連接板(11)、第一側連接板(12)、第一橫梁(13)、第二橫梁(131)、第三橫梁(132)、橫梁連接板(14)、側翻油缸耳座(15)、側推油缸耳座(16)、支撐連接耳座(9)、窗戶組件(18)、鉸耳安裝板(19)、第一鉸耳板(20)、角鋼(28)，所述側模板(2)的一側設置有側面板(10)，所述側面板(10)的兩端垂直連接有第一側連接板(12)，所述第一側連接板(12)的底部固定連接有下模連接板(11)，所述側面板(10)的一側固定連接有第一橫梁(13)與第二橫梁(131)與第三橫梁(132)，所述第二橫梁(131)的一側固定連接有側翻油缸耳座(15)，所述第一橫梁(13)上固定連接有橫梁連接板(14)，所述第一橫梁(13)的一側固定連接有側推油缸耳座(16)，所述第三橫梁(132)的一側固定連接有支撐連接耳座(9)，所述第三橫梁(132)的底部設置有窗戶組件(18)，所述第一側連接板(12)的頂部固定連接有鉸耳安裝板(19)，所述鉸耳安裝板(19)上固定連接有第一鉸耳板(20)，所述側面板(10)的一側固定連接有角鋼(28)，頂側模板(3)包含第二鉸耳板(21)、頂側面板(22)、第二側連接板(23)、第二上連接板(24)、角鋼(28)、鉸耳安裝板(19)、支撐連接耳座(9)、側翻油缸耳座(15)、第二橫梁(131)、第三橫梁(132)，所述頂側模板(3)為弧形，所述頂側模板(3)的一側設置有頂側面板(22)，所述頂側面板(22)的兩端垂直連接有第二側連接板(23)，所述頂側面板(22)的頂部固定連接有第二上連接板(24)，所述第二側連接板(23)的底部固定連接有鉸耳安裝板(19)，所述鉸耳安裝板(19)的底部固定連接有第二鉸耳板(21)，所述頂側面板(22)的一側固定連接有角鋼(28)與第二橫梁(131)與第三橫梁(132)，所述第二橫梁(131)的一側固定連接有側翻油缸耳座(15)，所述第三橫梁(132)的一側固定連接有支撐連接耳座(9)，頂模板(4)包含第三上連接板(25)、頂面板(26)、頂側連接板(27)、角鋼(28)、第一槽鋼(29)、第二槽鋼(291)、第三槽鋼(292)、注漿孔組件(30)、鉸耳板(31)、側推油缸耳座(16)、窗戶組件(18)、第四上連接板(37)、鉸耳安裝板(19)，所述頂模板(4)為弧形，所述頂模板(4)的左側設置有第三上連接板(25)，所述頂模板(4)的右側設置有第四上連接板(37)，所述頂模板(4)的頂部設置有頂面板(26)，所述頂面板(26)的兩端固定連接有頂側連接板(27)，所述頂面板(26)的底部固定連接有角鋼(28)與槽鋼(29),頂模板(4)的中部設置有注漿孔組件(30)，所述注漿孔組件(30)的左右兩側設置有窗戶組件(18)，所述第一槽鋼(29)的底部固定連接有側推油缸耳座(16)，所述鉸耳安裝板(19)的兩端分別固定連接在第二槽鋼(291)與第三槽鋼(292)的底部，所述鉸耳安裝板(19)的底部固定連接有鉸耳板(31)。

2.根據權利要求1所述的一種隧道臺車模板結構，其特征在于：所述底側模板(1)的數量為四個，側模板(2)的數量為二個，頂側模板(3)的數量為二個，頂模板(4)的數量為一個，組成“門”字形。

3.根據權利要求1所述的一種隧道臺車模板結構，其特征在于：所述底側模板(1)與側模板(2)通過穩定銷(33)插銷連接，頂側模板(3)與頂模板(4)通過穩定銷(33)插銷連接。

4.根據權利要求1所述的一種隧道臺車模板結構，其特征在于：所述側模板(2)與頂側模板(3)通過鉸接柱(36)固定連接。