[實用新型]一種卡車邊尾三面警示燈

有效

• 申請號: 202120055064.7
• 申請日: 2021-01-09
• 公開（公告）號: CN213983406U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 蘇東青
• 申請（專利權）人: 義烏市躍赫汽車用品有限公司
• 主分類號: F21S43/00
• 分類號: F21S43/00;F21V17/02;B08B1/00;F21W107/10;F21Y115/10;F21W103/00;F21W103/35
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種卡車邊尾三面警示燈，涉及車燈技術，旨在解決由于卡車在行駛過程中會遭遇雨水天氣，地面上的泥水會濺到燈罩上，對燈罩遮擋，或者說路面上的煙塵會揚起，落在燈罩上，亦會對燈罩進行遮擋，從而使得燈罩的光照被影響，無法起到有效的警示效果的問題，其技術方案要點是：包括燈座，燈座內通過隔板分為容納槽和燈槽，燈槽內連接有燈板，燈槽內轉動連接有封閉燈槽開口的圓柱形的燈罩，燈槽內固定連接有與燈罩外周壁抵觸的刮刀，容納槽內設置有與燈罩傳動連接的驅動組件，驅動組件的輸入端耦接有用于檢測離開燈罩的光線強度的光照傳感器。本實用新型能夠使得警示燈充分進行光照工作，避免其光照被浪費，使得能源得到充分利用。

技術領域

本實用新型涉及車燈技術，更具體地說，它涉及一種卡車邊尾三面警示燈。

背景技術

隨著社會的發展，科技的進步，汽車在我們生活中已非常普遍，汽車與貨車隨處可見，他們給我們帶來了很大的幫助，但是汽車與貨車給予我們生活于便利的時候，其也是我們生活中的殺手，經常出現汽車追尾，前一個汽車或者貨車剎車過猛，導致后面的貨車不能及時減速，造成車禍，車禍有時候會非常的嚴重，造成人員傷亡，貨車尾燈是給予后面車輛提示，貨車后警示燈亮起時，后面跟行的車子，就會及時減速，避免車禍的發生。

但是由于卡車在行駛過程中會遭遇雨水天氣，地面上的泥水會濺到燈罩上，并且在對燈罩進行遮擋，或者說路面上的煙塵會揚起，落在燈罩上，亦會對燈罩進行遮擋，從而使得燈罩的光照被影響，無法起到有效的警示效果。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種卡車邊尾三面警示燈，能夠保證警示燈的燈罩始終能夠保證光照通透，避免燈光被遮擋住。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種卡車邊尾三面警示燈,包括燈座，所述燈座內通過隔板分為容納槽和燈槽，所述燈槽內連接有燈板，所述燈槽內轉動連接有封閉燈槽開口的圓柱形的燈罩，所述燈槽內固定連接有與燈罩外周壁抵觸的刮刀，所述容納槽內設置有與燈罩傳動連接的驅動組件，所述驅動組件的輸入端耦接有用于檢測離開燈罩的光線強度的光照傳感器。

通過采用上述技術方案，當本警示燈進行工作的時候，燈板上的LED燈片能夠發出光芒，而光線能夠通過燈罩射出，從而通過光線來起到警示的效果，而當燈罩被泥水或者煙塵弄臟以后，光照傳感器檢測到從燈罩離開的光照強度變弱以后，給驅動組件傳輸電信號，驅動組件在接收到電信號以后驅動燈罩發生轉動，從而使得燈罩沒有被泥水和煙塵遮擋的部分露出，使得光照恢復，并且燈罩上的泥水和煙塵能夠通過刮刀刮掉，并且在光照傳感器接收到光照強度恢復以后，再次控制驅動組件停止工作。

本實用新型進一步設置為：所述驅動組件包括固定連接在容納槽內的動力源、與動力源輸出端固定連接有主動件以及與燈罩一端固定連接的從動件，所述動力源的輸入端與光照傳感器的輸出端耦接。

通過采用上述技術方案，當驅動組件需要帶動燈罩發生轉動的時候，只需要動力源控制其輸出端轉動，而后主動件跟隨動力源的輸出端轉動，并且從動件被主動件帶動，從動件則會帶動燈罩發生轉動。

本實用新型進一步設置為：所述燈槽的左右兩側內壁均開設有通槽，所述燈罩兩端固定連接有轉動連接在通槽內的轉柱，貫穿隔板的所述轉柱與從動件同軸設置且固定連接。

本實用新型進一步設置為：所述從動件包括與轉柱同軸設置的連接軸以及傳動塊，所述連接軸與傳動塊固定連接，且所述連接軸的中心軸線至傳動塊邊線的距離各異，貫穿隔板的所述轉柱上開設有容納傳動塊的嵌槽。

本實用新型進一步設置為：所述容納槽的開口處可拆卸連接有擋板。

通過采用上述技術方案，通過設置擋板，從而使得其能夠對容納槽的開口起到有效的遮擋效果。

本實用新型進一步設置為：所述燈罩采用亞克力材質。