[實(shí)用新型]車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路及車載攝像機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120051383.0
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN215097420U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余濤
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市銳明技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/03
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 梁立耀

1.一種車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，包括：

控制電路，用于在車上的電源開關(guān)開啟時(shí)輸出控制信號；

開關(guān)電路，與電源和所述控制電路連接，用于在所述控制信號的控制下導(dǎo)通以輸出電平信號；以及

電源電路，與車載攝像機(jī)和所述開關(guān)電路連接，用于在所述電平信號的控制下開啟并給所述車載攝像機(jī)供電，以使所述車載攝像機(jī)得電啟動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，所述控制電路包括CAN芯片，所述CAN芯片與車上的CAN口連接，所述CAN口用于在所述電源開關(guān)開啟時(shí)輸出檢測信號到所述CAN芯片，所述CAN芯片用于在所述檢測信號的觸發(fā)下輸出所述控制信號。

3.如權(quán)利要求2所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，所述控制電路還包括上拉電阻，所述上拉電阻和所述電源以及所述CAN芯片的電源端連接，所述上拉電阻用于將所述CAN芯片的電源端上拉到高電平。

4.如權(quán)利要求1所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，所述開關(guān)電路包括：第一開關(guān)管、第二開關(guān)管、第一電阻以及第二電阻，所述第一開關(guān)管的控制端和所述控制電路連接，所述第一開關(guān)管的高電位端和所述第二開關(guān)管的控制端以及所述第二電阻的第二端連接，所述第一電阻的第一端和所述第二電阻的第一端接于所述電源，所述第一電阻的第二端和所述第二開關(guān)管的高電位端連接于所述電源電路，所述第一開關(guān)管的低電位端接地，所述第二開關(guān)管的低電位端接地。

5.如權(quán)利要求4所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，所述開關(guān)電路還包括分壓電路，所述分壓電路串聯(lián)在所述控制電路和所述第一開關(guān)管之間，所述分壓電路用于將所述控制信號分壓后輸出到所述第一開關(guān)管。

6.如權(quán)利要求5所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，所述分壓電路包括第三電阻和第四電阻，所述第三電阻的第一端和所述控制電路連接，所述第三電阻的第二端和所述第四電阻的第一端以及所述第一開關(guān)管的控制端連接，所述第四電阻的第二端接地。

7.如權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，還包括反饋電路，所述反饋電路和所述電源電路以及所述車載攝像機(jī)連接，所述反饋電路用于采集所述電源電路輸出到所述車載攝像機(jī)的電壓，并將所述電壓轉(zhuǎn)換為電壓信號輸出到所述電源電路。

8.如權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，還包括濾波電路，所述濾波電路連接在所述電源電路的電源輸出端和所述車載攝像機(jī)之間，所述濾波電路用于濾除所述電源電路輸出到所述車載攝像機(jī)的電流的雜波干擾。

9.如權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路，其特征在于，還包括儲能電路，所述儲能電路和所述電源電路以及所述車載攝像機(jī)連接，所述儲能電路用于在所述電源電路開啟時(shí)充電，并在所述電源電路關(guān)斷時(shí)給所述電源電路供電。

10.一種車載攝像機(jī)，其特征在于，包括：

車載攝像機(jī)本體；和

如權(quán)利要求1～9任意一項(xiàng)所述的車載攝像機(jī)啟動(dòng)電路。