[實用新型]一種高壓齒輪泵

有效

• 申請號: 202120038515.6
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN215333402U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 楊遠祿;尹彥章;鄭玉紅;范瑞楠
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;濰柴動力（青州）傳控技術有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00;F04C15/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 文小莉;臧建明

本實用新型提供一種高壓齒輪泵，包括：泵體、設置在所述泵體前端的前蓋和設置在所述泵體后端的后蓋，所述泵體內設置有主動齒輪軸和從動齒輪軸，所述主動齒輪軸上設置有主動齒輪，所述從動齒輪軸上設置有與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪，所述泵體內還設置有一對側板，一對側板分別位于所述主動齒輪和所述從動齒輪的兩側，所述側板在與所述主動齒輪和所述從動齒輪接觸的面上開設有平衡槽，所述側板在背向與所述主動齒輪和所述從動齒輪接觸的面上開設有背壓槽，所述平衡槽的中部開設有通孔，所述通孔連通所述平衡槽和所述背壓槽。本實用新型提供的一種高壓齒輪泵，至少解決齒輪泵燒側板、壽命短、以及密封墊容易損壞的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及液壓機械領域，尤其涉及一種高壓齒輪泵。

背景技術

液壓齒輪泵是在密閉容腔內通過一對齒輪嚙合區容積的變化作用將機械能轉換為液壓能，驅動液壓執行元件做功的液壓動力元件。齒輪泵為液壓系統提供壓力油，齒輪泵在主機中只是一個小部件，但對主機講是一個主要的部件，它的優劣直接影響到主機的品質。側板是液壓齒輪泵中的一個核心部件，往往決定著齒輪泵的性能及可靠性，影響齒輪泵使用壽命。側板通常具有銅面和剛面，鋼面是基體，銅面為銅基粉末冶金，通過特殊工藝將銅粉與鋼背燒結粘合在一起。

現有技術中的齒輪泵長期以來存在著以下問題：1、同系列大排量高壓齒輪泵的軸承易損壞壽命短、燒側板問題，燒側板指的是端面與側板處PV值超出側板的允許PV值產生高溫造成銅、鐵燒結面分離；2、橡膠密封墊被吸入側板小孔造成燒側板問題；3、擋片的交變區處無擋邊，造成油液擊穿橡膠密封墊，影響密封性能。

基于上述問題，急需設計一種高壓齒輪油泵，提高泵的壓力及可靠性，解決上述齒輪泵燒側板、壽命短、以及密封墊容易損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種高壓齒輪泵，用以至少解決齒輪泵燒側板、壽命短、以及密封墊容易損壞的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種高壓齒輪泵，包括：泵體、設置在所述泵體前端的前蓋和設置在所述泵體后端的后蓋，所述泵體內設置有主動齒輪軸和從動齒輪軸，所述主動齒輪軸上設置有主動齒輪，所述從動齒輪軸上設置有與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪，所述泵體內還設置有一對側板，一對側板分別位于所述主動齒輪和所述從動齒輪的兩側，所述側板在與所述主動齒輪和所述從動齒輪接觸的面上開設有平衡槽，所述側板在背向與所述主動齒輪和所述從動齒輪接觸的面上開設有背壓槽，所述平衡槽的中部開設有通孔，所述通孔連通所述平衡槽和所述背壓槽。

本實用新型提供的高壓齒輪泵，在所述平衡槽的中部開設有通孔，所述通孔連通所述平衡槽和所述背壓槽，從而消除了側板兩面受力不平衡的現象，防止密封墊被吸入小孔中，引起“燒側板”的問題，提高高壓齒輪泵的使用壽命。

在一種可能實施的方式中，所述側板的中心開設有一對齒輪軸孔，所述平衡槽位于一對齒輪軸孔的一側且靠近所述側板的邊緣，所述背壓槽位于一對齒輪軸孔的一側且靠近所述側板的邊緣。

在一種可能實施的方式中，所述一對齒輪軸孔的中心向所述平衡槽末端的延長線與所述一對齒輪軸孔的中心連接直線之間的角度C為50°～60°。

在一種可能實施的方式中，一對齒輪軸孔的中心向所述背壓槽末端的延長線與所述一對齒輪軸孔的中心連接直線之間的角度D為80°～90°。

在一種可能實施的方式中，所述泵體內還設置有套設在所述主動齒輪軸和從動齒輪軸上的軸承，所述軸承與所述泵體之間設置有定位套，所述定位套的一端抵擋在所述側板的外側。

在一種可能實施的方式中，所述側板和所述定位套之間設置有擋片和密封墊，所述密封墊位于在所述擋片和所述側板之間。

在一種可能實施的方式中，所述擋片呈“ω”形，在所述擋片的一側具有開口，所述擋片的一側在所述開口的兩端均設置有擋邊，且所述擋邊位于所述擋片的外緣位置。