[實用新型]一種自動傳動零件放置裝置及使用其的框臺車

有效

• 申請號: 202120028611.2
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN214398576U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 呂東升;蔣雕;王莎莎
• 申請（專利權）人: 佛山英利汽車部件有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 佛山市華博天泰知識產權代理事務所(普通合伙) 44750
• 代理人: 趙勇;劉曉麗

本實用新型涉及汽車零部件放置裝置領域，公開了一種自動傳動零件放置裝置及使用其的框臺車，包括框架，框架內設有過多傳動裝置，傳動裝置包括容納部、傳動板、轉動軸和支撐軸；所述支撐軸設于所述容納部的底部，且支撐軸的兩端與所述框架連接，當零部件放入所述容納部時，容納部和所述傳動板翻轉，且傳動板與上方傳動裝置接觸。本實用新型裝置通過豎直方向上相鄰傳動裝置間的互相傳動功能實現了整個裝置的容納部的自動轉動至指定位置的功能，無需每個傳動裝置都進行人工操作，節省了大量的時間和人力，節省了生產的成本，也提高了放置的效率，通過自動傳動打開的容納槽相對水平，不會輕易刮花零部件，避免不必要的損失。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件放置裝置領域，特別涉及一種自動傳動零件放置裝置及使用其的框臺車。

背景技術

現有的汽車零部件放置裝置往往是向框體內堆放零部件，且框體內的容納槽往往需要人工進行調整，無論是放置還是取出都極為困難麻煩，且耗費大量的人力物力，一旦操作不慎，極有可能刮花零部件，造成損失。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種自動傳動零件放置裝置及使用其的框臺車，解決現有汽車零件放置裝置無法自動打開容納部，需要人工進行操作，且極易刮花零部件的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動傳動零件放置裝置，包括框架，所述框架內設有過多傳動裝置，所述傳動裝置包括容納部、傳動板、轉動軸和支撐軸；

所述容納部設于所述框架內，所述容納部的一端與所述傳動板連接，所述轉動軸設于所述容納部與所述傳動板的連接處，且所述傳動板和所述容納部能夠繞所述轉動軸轉動，所述轉動軸的兩端均與所述框架連接，所述支撐軸設于所述容納部的底部，且所述支撐軸的兩端與所述框架連接，當零部件放入所述容納部時，所述容納部和所述傳動板翻轉，且所述傳動板與上方傳動裝置接觸。

優選的，還包括限位柱，所述限位柱設于所述傳動板的下方，且所述限位柱與所述框架連接。

優選的，所述容納部的重量與所述傳動板的重量一致。

優選的，所述容納部與所述傳動板間存在夾角，所述夾角為120°。

優選的，所述框架有兩個，零部件放置于兩所述框架的容納部之間。

優選的，所述框架還包括基座，所述基座設于所述框架的底部。

一種框臺車，包括框體、底座、上封件和上述自動傳動零件放置裝置；

所述自動傳動零件放置裝置設于所述框體內，所述底座設于所述框體的底部，所述上封件設于所述自動傳動零件放置裝置的頂部。

本實用新型的有益效果：本實用新型裝置通過豎直方向上相鄰傳動裝置間的互相傳動功能實現了整個裝置的容納部的自動轉動至指定位置的功能，無需每個傳動裝置都進行人工操作，節省了大量的時間和人力，節省了生產的成本，也提高了放置的效率，通過自動傳動打開的容納槽相對水平，不會輕易刮花零部件，避免不必要的損失。

附圖說明

圖1是本實用新型其中一個實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型框架、傳動裝置和零部件的結構示意圖；

圖3是本實用新型傳動裝置和零部件的結構示意圖；

圖4是本實用新型框臺車的結構示意圖；

圖5是本實用新型框架、基座和傳動裝置的結構示意圖；

圖6是本實用新型傳動裝置放置零部件時的結構示意圖；

圖7是本實用新型傳動裝置轉動過程中的結構示意圖；