[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車多合一電驅(qū)總成的高壓濾波器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120020214.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214315052U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉尚斌;譚若兮;丁祖兵;范旭紅;喻成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02M1/44 | 分類號(hào): | H02M1/44;H02M7/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 唐錫嬌 |
| 地址: | 401133 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 合一 總成 高壓 濾波器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車多合一電驅(qū)總成的高壓濾波器,包括前端濾波電容集成模塊、磁環(huán)和后端濾波電容集成模塊,磁環(huán)穿套在高壓直流正極母排、高壓直流負(fù)極母排外,前端濾波電容集成模塊的正極、負(fù)極分別與高壓直流正極母排的一端部、高壓直流負(fù)極母排的一端部連接,后端濾波電容集成模塊的正極、負(fù)極分別與高壓直流正極母排的另一端部、高壓直流負(fù)極母排的另一端部連接,前端濾波電容集成模塊的接地端、后端濾波電容集成模塊的接地端與多合一電驅(qū)總成機(jī)殼接地點(diǎn)連接。本實(shí)用新型能加強(qiáng)共模及差模干擾濾除性能,對(duì)多合一電驅(qū)總成的兩個(gè)直流端口進(jìn)行更好的保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車多合一電驅(qū)總成的電磁兼容設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體涉及一種電動(dòng)汽車多合一電驅(qū)總成的高壓濾波器。
背景技術(shù)
多合一電驅(qū)總成是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢(shì),與傳統(tǒng)分立式電驅(qū)零部件相比,多合一電驅(qū)動(dòng)總成的電磁干擾特性有明顯不同。其一方面利用內(nèi)部母排(銅排)代替三相線、部分高壓線束,一定程度上降低了高壓線束因素相關(guān)的電磁干擾;另一方面多合一電驅(qū)總成集成了逆變模塊、電源集成模塊、電機(jī)等多個(gè)高壓模塊,在同一有限殼體空間內(nèi)包含大量潛在電磁干擾源,并且系統(tǒng)內(nèi)部電磁耦合特性更加復(fù)雜多變,同時(shí)低壓控制器與高壓模塊空間距離小,容易產(chǎn)生電磁耦合問題。因此,多合一電驅(qū)總成的復(fù)雜電磁干擾特性將對(duì)整車電磁兼容性性能產(chǎn)生高風(fēng)險(xiǎn),需要針對(duì)其電磁發(fā)射特性進(jìn)行合理濾波器設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)汽車多合一電驅(qū)總成的高壓濾波器,以加強(qiáng)共模及差模干擾濾除性能,對(duì)多合一電驅(qū)總成的兩個(gè)直流端口進(jìn)行更好的保護(hù)。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)汽車多合一電驅(qū)總成的高壓濾波器,包括前端濾波電容集成模塊、磁環(huán)和后端濾波電容集成模塊,磁環(huán)穿套在高壓直流正極母排、高壓直流負(fù)極母排外(即高壓直流正極母排、高壓直流負(fù)極母排穿過磁環(huán)),前端濾波電容集成模塊的正極與高壓直流正極母排的一端部連接,且其連接點(diǎn)位于電加熱器/電動(dòng)壓縮機(jī)高壓正極連接母排與高壓直流正極母排的連接點(diǎn)之后,前端濾波電容集成模塊的負(fù)極與高壓直流負(fù)極母排的一端部連接,且其連接點(diǎn)位于電加熱器/電動(dòng)壓縮機(jī)高負(fù)極連接母排與高壓直流負(fù)極母排的連接點(diǎn)之后,后端濾波電容集成模塊的正極與高壓直流正極母排的另一端部連接,且其連接點(diǎn)位于逆變模塊高壓正極連接母排、電源集成模塊高壓正極連接母排與高壓直流正極母排的連接點(diǎn)之前,后端濾波電容集成模塊的負(fù)極與高壓直流負(fù)極母排的另一端部連接,且其連接點(diǎn)位于逆變模塊高壓負(fù)極連接母排、電源集成模塊高壓負(fù)極連接母排與高壓直流負(fù)極母排的連接點(diǎn)之前,前端濾波電容集成模塊的接地端、后端濾波電容集成模塊的接地端與多合一電驅(qū)總成機(jī)殼接地點(diǎn)連接。
優(yōu)選的,所述前端濾波電容集成模塊包括前端差模電容、前端第一主共模電容、前端第一子共模電容、前端第二主共模電容、前端第二子共模電容、前端高壓正極連接母排、前端高壓負(fù)極連接母排和前端接地連接母排,前端差模電容的一個(gè)引腳、前端第一主共模電容的一個(gè)引腳和前端第一子共模電容的一個(gè)引腳與前端高壓正極連接母排焊接,前端差模電容的另一個(gè)引腳、前端第二主共模電容的一個(gè)引腳和前端第二子共模電容的一個(gè)引腳與前端高壓負(fù)極連接母排焊接,前端第一主共模電容的另一個(gè)引腳、前端第一子共模電容的另一個(gè)引腳、前端第二主共模電容的另一個(gè)引腳和前端第二子共模電容的另一個(gè)引腳與前端接地連接母排焊接;前端高壓正極連接母排作為所述前端濾波電容集成模塊的正極,前端高壓負(fù)極連接母排作為所述前端濾波電容集成模塊的負(fù)極,前端接地連接母排作為所述前端濾波電容集成模塊的接地端。
所述后端濾波電容集成模塊包括后端差模電容、后端第一共模電容、后端第二共模電容、后端高壓正極連接母排、后端高壓負(fù)極連接母排和后端接地連接母排,后端差模電容的一個(gè)引腳和后端第一共模電容的一個(gè)引腳與后端高壓正極連接母排焊接,后端差模電容的另一個(gè)引腳和后端第二共模電容的一個(gè)引腳與后端高壓負(fù)極連接母排焊接,后端第一共模電容的另一個(gè)引腳和后端第二共模電容的另一個(gè)引腳與后端接地連接母排焊接;后端高壓正極連接母排作為所述后端濾波電容集成模塊的正極,后端高壓負(fù)極連接母排作為所述后端濾波電容集成模塊的負(fù)極,后端接地連接母排作為所述后端濾波電容集成模塊的接地端。
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- 專利分類
H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M1-00 變換裝置的零部件
H02M1-02 .專用于在靜態(tài)變換器內(nèi)的放電管產(chǎn)生柵極控制電壓或引燃極控制電壓的電路
H02M1-06 .非導(dǎo)電氣體放電管或等效的半導(dǎo)體器件的專用電路,例如閘流管、晶閘管的專用電路
H02M1-08 .為靜態(tài)變換器中的半導(dǎo)體器件產(chǎn)生控制電壓的專用電路
H02M1-10 .具有能任意地用不同種類的電流向負(fù)載供電的變換裝置的設(shè)備,例如用交流或直流
H02M1-12 .減少交流輸入或輸出諧波成分的裝置





