[實用新型]一種汽車儀表盤防松落束線結構

有效

• 申請號: 202120012658.X
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN214295839U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 吳志濤
• 申請（專利權）人: 重慶長安秦川實業有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 孫人鵬

本實用新型涉及了汽車制造領域，具體為一種汽車儀表盤防松落束線結構，包括定位殼，定位殼下端面安裝有連接軸，連接軸下端面中心安裝有固定軸，固定軸外側圓周陣列安裝有塑料固定塊，定位殼上方開設有拉伸孔，拉伸孔內安裝有拉伸把手，定位殼內開設有穿接孔，穿接孔上方安裝有伸縮槽，伸縮槽內安裝有伸縮塊，伸縮塊下端面安裝有嚙合齒一，伸縮塊四角安裝有彈簧，定位殼側面安裝有塑料彎曲板，塑料彎曲板下方安裝有嚙合齒二；有益效果為：本實用新型提出一種汽車儀表盤防松落束線結構對傳統的汽車儀表盤信號線連接進行結構優化，使信號線可以牢固固定在側壁上。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，具體為一種汽車儀表盤防松落束線結構。

背景技術

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈，現有技術中，這些儀表盤需要連接信號線，而隨著時代的發展儀表盤越來越復雜所需要的連接的信號線也越來越多，這是就需要將信號線進行固定在側壁上，這樣既方便整理同時可以保證汽車儀表盤內出現問題的概率減小；為此，本實用新型提出一種汽車儀表盤防松落束線結構以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表盤防松落束線結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車儀表盤防松落束線結構，包括定位殼，所述定位殼下端面安裝有連接軸，連接軸下端面中心安裝有固定軸，固定軸外側圓周陣列安裝有塑料固定塊，定位殼上方開設有拉伸孔，所述拉伸孔內安裝有拉伸把手，定位殼內開設有穿接孔，穿接孔上方安裝有伸縮槽，所述伸縮槽內安裝有伸縮塊，所述伸縮塊下端面安裝有嚙合齒一，伸縮塊四角安裝有彈簧，定位殼側面安裝有塑料彎曲板，塑料彎曲板下方安裝有嚙合齒二。

優選的，所述定位殼為長方體結構，連接軸與定位殼固定連接，固定軸與連接軸固定連接，塑料固定塊為四棱柱結構，塑料固定塊與固定軸固定連接。

優選的，所述拉伸孔為長方體結構，拉伸把手為門字形柱體結構，拉伸把手與拉伸孔滑動配合，穿接孔為長方體結構，伸縮槽為長方體結構。

優選的，所述伸縮塊為長方體結構，伸縮塊與伸縮槽滑動配合，嚙合齒一與嚙合齒二配合，彈簧與伸縮槽上端面固定連接，彈簧與伸縮塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型提出一種汽車儀表盤防松落束線結構對傳統的汽車儀表盤信號線連接進行結構優化，通過塑料固定塊在插入時，會向內收起一定角度，當插入后張開就可以將裝置固定在汽車內，同時可以利用拉伸把手將塑料固定塊放出調節收束大小。

2.本實用新型提出一種汽車儀表盤防松落束線結構對傳統的汽車儀表盤信號線連接進行結構優化，通過嚙合齒一與嚙合齒二的配合，實現在塑料固定塊在穿過定位殼后形成一個可以固定的圈對信號線進行收束。

附圖說明

圖1為本實用新型結構室友圖；

圖2為本實用新型伸縮塊結構示意圖。

圖中：1、定位殼；2、連接軸；3、固定軸；4、塑料固定塊；5、拉伸孔； 6、拉伸把手；7、伸縮塊；8、塑料彎曲板；9、嚙合齒二；10、彈簧；11、嚙合齒一；12、穿接孔；13、伸縮槽。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。