[發明專利]基于怠速的鋰電池保護方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202111683066.1
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114194031A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 馬曉舉;季發舉;遲帥
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/13;F02D29/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 白甲坡

1.一種基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，所述基于怠速的鋰電池保護方法包括以下步驟：

在目標車輛的當前行駛工況為怠速時，獲取BSG電機的當前轉速；

通過預設功率計算策略對所述當前轉速進行計算，得到所述BSG電機的發電功率；

在目標鋰電池的第一輸出電流大于預設電流閾值時，判斷所述目標蓄電池的電量SOC是否小于預設安全閾值；

在所述目標蓄電池的電量SOC小于預設安全閾值時，基于所述發電功率通過目標輸出功率對目標發動機的當前轉速進行調節，以實現對所述目標鋰電池的保護。

2.如權利要求1所述的基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，在所述目標蓄電池的電量SOC小于預設安全閾值時，基于所述發電功率通過目標輸出功率對目標發動機的當前轉速進行調節，以實現對所述目標鋰電池的保護，包括：

在所述目標蓄電池的電量SOC小于預設安全閾值時，獲取目標DCDC的當前輸出功率；

判斷所述當前輸出功率是否被限制為所述發電功率；

在所述當前輸出功率未被限制為所述發電功率時，獲取所述目標DCDC的當前電壓和當前電流，所述目標蓄電池進入充電狀態；

根據目標蓄電池的負載和用電器的負載得到當前負載；

根據所述當前電壓和當前電流計算在所述當前負載下的目標輸出功率；

通過所述目標輸出功率對目標發動機的當前轉速進行調節，以實現對所述目標鋰電池的保護。

3.如權利要求2所述的基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，所述判斷所述當前輸出功率是否被限制為所述發電功率之后，還包括：

在所述當前輸出功率被限制為所述發電功率時，獲取預設功率取消指令；

通過所述預設功率取消指令取消對所述當前輸出功率的限制；

在取消成功后，執行獲取所述目標DCDC的當前電壓和當前電流的步驟。

4.如權利要求2所述的基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，所述通過所述目標輸出功率對目標發動機的當前轉速進行調節，以實現對所述目標鋰電池的保護，包括：

根據所述目標輸出功率確定目標發動機的目標轉速；

將所述目標發動機的當前轉速調節為所述目標轉速，以實現對所述目標鋰電池的保護。

5.如權利要求4所述的基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，所述根據所述目標輸出功率確定目標發動機的目標轉速，包括：

獲取預設功率轉速映射表；

通過所述預設功率轉速映射表對所述目標輸出功率進行計算，得到所述BSG電機的目標轉速；

根據預設速比對所述BSG電機的目標轉速進行轉換，得到目標發動機的目標轉速。

6.如權利要求1所述的基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，所述在目標鋰電池的第一輸出電流大于預設電流閾值時，判斷所述目標蓄電池的電量SOC是否小于預設安全閾值之后，還包括：

在所述目標蓄電池的電量SOC大于等于預設安全閾值時，獲取目標DCDC的當前輸出功率；

通過預設控制指令將所述當前輸出功率限制為BSG電機的發電功率；

在限制完成后，判斷目標鋰電池的第二輸出電流是否大于預設電流閾值；

在所述目標鋰電池的第二輸出電流小于等于預設電流閾值時，執行判斷所述目標蓄電池的電量SOC是否小于預設安全閾值的步驟。

7.如權利要求6所述的基于怠速的鋰電池保護方法，其特征在于，所述判斷目標鋰電池的第二輸出電流是否大于預設電流閾值之后，還包括：

在所述目標鋰電池的第二輸出電流大于預設電流閾值時，在預設時間段后再次獲取所述目標鋰電池的第二輸出電流，直至所述第二輸出電流小于等于預設電流閾值。