[發(fā)明專利]一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114290935A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董新生;朱衛(wèi)東;白鷗;宋梟楠;屈志娟;胡曉銳;龍羿;王松
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司;國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司;國網(wǎng)重慶市電力公司營銷服務(wù)中心
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;G08B19/00;G08B7/06;G08B25/00;H04N7/18;H04N5/781;H04L67/12;H04W4/38
• 代理公司: 蘇州匯誠匯智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32623
• 代理人: 柯興宇

1.一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

安全管控平臺:與安全控制網(wǎng)關(guān)通信連接，接入轄區(qū)內(nèi)所有充電站的數(shù)據(jù)，用于對充電樁的安全信息進行集中監(jiān)控，并通過APP將安全控制網(wǎng)關(guān)發(fā)出的告警信息同步給運維人員；

安全控制網(wǎng)關(guān)：與視頻設(shè)備通過以太網(wǎng)口連接，用于接收視頻數(shù)據(jù)；與安全監(jiān)測模塊通過無線通信連接，用于接收安全監(jiān)測模塊上傳的數(shù)據(jù)信息，將控制命令下發(fā)到安全監(jiān)測模塊；與安全管控平臺通信連接，將告警信息發(fā)送到安全管控平臺；與報警裝置通過以太網(wǎng)口連接，用于將控制指令下發(fā)到報警裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述安全控制網(wǎng)關(guān)內(nèi)部嵌入有安全識別控制程序，對采集到的視頻數(shù)據(jù)進行識別。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述安全監(jiān)測模塊安裝在充電樁內(nèi)部，分別與充電樁控制器和火情監(jiān)控器通信連接；所述充電樁控制器還與充電模塊通信連接，所述充電模塊還分別與電源和充電槍連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述充電樁控制器將采集到的包括但不限于充電樁工作狀態(tài)、告警信息和遙測數(shù)據(jù)通過安全監(jiān)測模塊實時上傳到安全控制網(wǎng)關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述火情監(jiān)控器內(nèi)置傳感器，實時采集充電樁內(nèi)的溫度和/或一氧化碳氣體濃度，智能判斷內(nèi)部火災(zāi)情況，將采集的溫度和/或氣體濃度數(shù)據(jù)通過安全監(jiān)測模塊實時上傳到安全控制網(wǎng)關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述安全控制網(wǎng)關(guān)對采集充電樁內(nèi)的溫度和氣體濃度數(shù)據(jù)進行實時分析和存儲，對充電樁內(nèi)部溫度和氣體濃度變化趨勢進行分析和健康度評價，向安全管控云平臺發(fā)出告警信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述火情監(jiān)控器還與氣溶膠滅火器連接，火情監(jiān)控器判斷出火情發(fā)生，啟動氣溶膠滅火器進行相應(yīng)的處置動作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述視頻設(shè)備與若干個視頻攝像頭通過以太網(wǎng)通信連接，所述視頻攝像頭采集到的視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過視頻設(shè)備和交換機通過以太網(wǎng)發(fā)送到安全控制網(wǎng)關(guān)。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述安全識別控制程序包括：

煙火識別單元：通過視頻攝像頭識別到煙火信息后，告警信息通過安全控制網(wǎng)關(guān)發(fā)送給報警裝置，發(fā)出報警信號；將告警信息上送給所述安全管控云平臺，通過安全監(jiān)測模塊下發(fā)停止充電命令給充電樁控制器，控制充電樁停止充電；

高危車型識別單元：高危車型信息提前錄入安全控制網(wǎng)關(guān)，通過視頻攝像頭對充電車輛進行車型識別，當判斷充電車輛為高危車型時，通過安全監(jiān)測模塊下發(fā)命令給充電樁，控制充電樁停止充電或限制充電；

區(qū)域入侵單元：劃定一定區(qū)域為危險區(qū)域，通過視頻攝像頭識別到有人員進入時，將控制指令發(fā)送給報警裝置，報警裝發(fā)出報警信號；

設(shè)備損毀單元：通過視頻攝像頭識別到充電區(qū)域內(nèi)的設(shè)備發(fā)生包括但不限于變形、傾斜和傾倒異常狀況時，將告警信息發(fā)送到安全管控云平臺。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動汽車充電站安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述高危車型分為一級高危車型和二級高危車型，當車輛屬于一級高危車型時，充電樁拒絕充電；當車輛屬于二級高危車型，充電樁限制充電，降低SOC閾值，使車輛不能充滿避免電池過充。

11.一種充電站，其特征在于，包括權(quán)利要求1-10所述的安全監(jiān)控系統(tǒng)。