[發(fā)明專利]一種新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111676765.3
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114313068B
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐開健;陳未榮;王超;李飛慶;李亨
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽鑫鉑鋁業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 余婧

1.一種新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材，其特征在于，包括基座(1)、第一鋁材主體(2)、第一轉(zhuǎn)盤(3)、第二鋁材主體(4)、第二轉(zhuǎn)盤(5)，其中：

第一轉(zhuǎn)盤(3)與第二轉(zhuǎn)盤(5)分別相對布置在基座(1)兩側(cè)并均轉(zhuǎn)動安裝在基座(1)上；

第一鋁材主體(2)活動安裝在第一轉(zhuǎn)盤(3)遠離基座(1)一側(cè)，第二鋁材主體(4)活動安裝在第二轉(zhuǎn)盤(5)遠離基座(1)一側(cè)；

基座(1)上設(shè)有可將第一轉(zhuǎn)盤(3)和/或第二轉(zhuǎn)盤(5)在基座(1)上鎖定的鎖件；

所述鎖件包括轉(zhuǎn)軸(7)和兩個移動桿(8)，基座(1)開設(shè)有空腔(9)，轉(zhuǎn)軸(7)沿垂直第一轉(zhuǎn)盤(3)與第二轉(zhuǎn)盤(5)連線方向布置并轉(zhuǎn)動安裝在空腔(9)內(nèi)；轉(zhuǎn)軸(7)上具有第一螺紋段、第二螺紋段，第一螺紋段與第二螺紋段相對布置，兩個移動桿(8)分別螺紋安裝在第一螺紋段、第二螺紋段上，并且移動桿(8)兩端部均貫穿出空腔(9)，基座(1)上設(shè)有與空腔(9)連通設(shè)置的用于對移動桿(8)限位的通孔(10)，第一轉(zhuǎn)盤(3)、第二轉(zhuǎn)盤(5)外圓周位置均設(shè)有可容納移動桿(8)端部的凹槽(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)盤(3)與第二轉(zhuǎn)盤(5)上均設(shè)有兩個相對布置的安裝板(6)，第一鋁材主體(2)、第二鋁材主體(4)分別鉸接在第一轉(zhuǎn)盤(3)上的兩個安裝板(6)之間、第二轉(zhuǎn)盤(5)上的兩個安裝板(6)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)盤(3)、第二轉(zhuǎn)盤(5)上的凹槽(11)數(shù)量為多個，并且第一轉(zhuǎn)盤(3)上的多個凹槽(11)、第二轉(zhuǎn)盤(5)上的多個凹槽(11)周向分布在其外圓周位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(7)一端貫穿出空腔(9)，并且該端上設(shè)有把手(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材，其特征在于，所述鎖件包括安裝在第一轉(zhuǎn)盤(3)、第二轉(zhuǎn)盤(5)上的螺栓(13)，并且基座(1)上設(shè)有可供螺栓(13)螺紋插設(shè)的螺紋孔(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新能源客車車身結(jié)構(gòu)用的調(diào)節(jié)鋁材，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)盤(3)、第二轉(zhuǎn)盤(5)上的螺紋孔(14)數(shù)量為多個，并且第一轉(zhuǎn)盤(3)上的多個螺紋孔(14)、第二轉(zhuǎn)盤(5)上的多個螺紋孔(14)周向分布在其外圓周位置。