[發(fā)明專利]液力緩速器控制油路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111672641.8
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114179766A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高志崢;王彤;尹垚;任孝義
• 申請（專利權(quán)）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司傳動軸分公司
• 主分類號: B60T10/02
• 分類號: B60T10/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

1.一種液力緩速器控制油路，其特征在于，包括：

定轉(zhuǎn)子腔，所述定轉(zhuǎn)子腔設(shè)置有第一出口和第一進(jìn)口；

第一控制閥，設(shè)置于所述第一出口；

第二控制閥，設(shè)置于所述第一進(jìn)口；

儲油腔，所述第一控制閥和所述第二控制閥分別與所述儲油腔連接；

供油泵，至少設(shè)置有泵油口和第一出油口，所述泵油口與所述儲油腔連接；

換熱裝置，包括第二進(jìn)口和第二出口；所述第一出油口與所述第二進(jìn)口連接，所述第二出口與所述第二控制閥連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述第一控制閥包括：第一閥位和第二閥位，當(dāng)所述第一控制閥處于斷開狀態(tài)時，所述第一出口通過所述第一閥位與所述儲油腔連通；當(dāng)所述第一控制閥處于開啟狀態(tài)時，所述第一出口通過所述第二閥位與所述第二進(jìn)口連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述第二控制閥包括：第三閥位和第四閥位，當(dāng)所述第二控制閥處于斷開狀態(tài)時，所述第二出口通過所述第三閥位與所述儲油腔連通；當(dāng)所述第二控制閥處于開啟狀態(tài)時，所述第二出口通過所述第四閥位與所述第一進(jìn)口連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述液力緩速器控制油路還包括活塞加載腔，所述活塞加載腔設(shè)置有活塞，所述活塞與轉(zhuǎn)子連接；所述活塞加載腔設(shè)置有第三進(jìn)口和第三出口；

所述供油泵還設(shè)置有第二出油口，所述第二出油口與所述第三進(jìn)口連接；所述第三出口與所述儲油腔連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述液力緩速器控制油路還包括：

第一閥門，所述第一閥門與所述第一控制閥和所述第二控制閥連接，所述第一閥門用于控制所述第一控制閥和所述第二控制閥閉合或斷開；

第二閥門，所述第二閥門與所述活塞加載腔連接，用于控制所述活塞加載腔加壓或泄壓。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述供油泵設(shè)置有平衡腔，所述平衡腔與所述儲油腔連接；

所述液力緩速器控制油路還包括第三閥門，所述第三閥門設(shè)置于所述平衡腔與所述儲油腔之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述儲油腔設(shè)置有總出油口，所述總出油口與所述泵油口連接；

所述總出油口設(shè)置有濾芯；

所述總出油口與所述泵油口之間設(shè)置有溢流組件。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述第一閥門、所述第二閥門和所述第三閥門均為電磁閥。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述液力緩速器控制油路還包括壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置設(shè)置于所述第一出油口或所述第二出油口。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的液力緩速器控制油路，其特征在于，所述液力緩速器控制油路還包括單向閥，所述單向閥設(shè)置于所述第一控制閥與所述儲油腔之間。