[發(fā)明專利]羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111672617.4
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114151472A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉輝;尹垚;劉日輝;鄭璐
• 申請（專利權(quán)）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司傳動軸分公司
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02;F16D57/00;B60T10/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 宋南

本發(fā)明提供了一種羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器及汽車，涉及緩速器的技術(shù)領(lǐng)域。羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器包括工作殼體、羅茨式傳動組件和能夠生成磁場并調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度的磁場發(fā)生件；工作殼體內(nèi)設(shè)置有用于供羅茨式傳動組件運(yùn)動的工作腔體，工作殼體上開設(shè)有與工作腔體連通的進(jìn)油口和出油口，工作殼體位于進(jìn)油口處連接有進(jìn)油管，工作殼體位于出油口處連接有出油管；工作腔體內(nèi)填充有磁流變液工作介質(zhì)，進(jìn)油管和/或出油管內(nèi)設(shè)置有磁場發(fā)生件。汽車包括車體和羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器；羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器設(shè)置在車體上，羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器通過降速增扭齒輪副與汽車傳動軸相連。達(dá)到了緩速器反應(yīng)快制動力大的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及緩速器技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器及汽車。

背景技術(shù)

根據(jù)其工作原理的不同，汽車緩速器可分為發(fā)動機(jī)緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速裝置和空氣動力緩速裝置等典型結(jié)構(gòu)形式。

液力緩速器緩速效能比發(fā)動機(jī)緩速裝置高，能以比較高速度下坡行駛，在運(yùn)行時，控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)，汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉(zhuǎn)化為熱能，使工作液溫度升高，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，再對熱能進(jìn)行消散，以此實現(xiàn)對汽車的緩速，但液力緩速器的低速制動力不足，反應(yīng)速度較慢。

因此，提供一種反應(yīng)快制動力強(qiáng)的羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器及汽車成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器及汽車，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中緩速器反應(yīng)慢制動力小的技術(shù)問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種羅茨式磁流變液介質(zhì)高壓緩速器，包括工作殼體、羅茨式傳動組件和能夠生成磁場并調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度的磁場發(fā)生件；

所述工作殼體內(nèi)設(shè)置有用于供所述羅茨式傳動組件運(yùn)動的工作腔體，所述工作殼體上開設(shè)有與所述工作腔體連通的進(jìn)油口和出油口，所述工作殼體位于所述進(jìn)油口處連接有進(jìn)油管，所述工作殼體位于所述出油口處連接有出油管；

所述工作腔體內(nèi)填充有磁流變液工作介質(zhì)，所述進(jìn)油管和/或所述出油管內(nèi)設(shè)置有所述磁場發(fā)生件。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述磁場發(fā)生件采用電磁線圈；

所述電磁線圈設(shè)置在所述進(jìn)油管和/或所述出油管內(nèi)，且所述電磁線圈能夠與車載控制器連接。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述磁場發(fā)生件包括絕緣多孔板和線圈；

所述絕緣多孔板設(shè)置在所述進(jìn)油管和/或所述出油管內(nèi)，所述線圈纏繞在絕緣多孔板上，且所述線圈能夠與車載控制器連接。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述羅茨式傳動組件包括轉(zhuǎn)軸和羅茨轉(zhuǎn)子；

所述羅茨轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸插設(shè)在所述工作腔體內(nèi)。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述羅茨轉(zhuǎn)子包括能夠相互嚙合的動力羅茨轉(zhuǎn)子和輸出羅茨轉(zhuǎn)子；

所述轉(zhuǎn)軸包括動力軸和輸出軸；

所述動力羅茨轉(zhuǎn)子固定套設(shè)在所述動力軸上，所述輸出羅茨轉(zhuǎn)子固定套設(shè)在所述輸出軸上。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的一種可能的實施方式，其中，上述工作殼體包括上殼體、中殼體和下殼體；

所述中殼體的一側(cè)與所述上殼體連接形成所述工作腔體，所述中殼體的另一側(cè)連接所述下殼體。