[發(fā)明專利]一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置

在審

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• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114194148A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 首元鋒;廖郴鵬;黃俊維;何志偉;王文浩;胡廷雄;吳郴麗
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南農(nóng)夫機(jī)電有限公司
• 主分類號: B60S9/205
• 分類號: B60S9/205
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 戚星

1.一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置，包括固定輪(1)，其特征在于：所述固定輪(1)內(nèi)部中心安裝有第一安裝塊(10)，且第一安裝塊(10)兩側(cè)分別與固定輪(1)內(nèi)部兩側(cè)中心固定連接，固定輪(1)一側(cè)中心焊接有連接桿(11)，且連接桿(11)一側(cè)固定連接有第二安裝塊(12)，第二安裝塊(12)外圓周均勻安裝有三個固定臂(6)，且三個固定臂(6)遠(yuǎn)離第二安裝塊(12)的一端均滑動連接有滑動機(jī)構(gòu)(4)，三個固定臂(6)兩側(cè)中心分別開設(shè)有滑槽(13)，且三個固定臂(6)相鄰一側(cè)分別開設(shè)有若干個調(diào)節(jié)孔(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置，其特征在于：所述滑動機(jī)構(gòu)(4)包括第一夾緊塊(401)、安裝槽(402)、滑塊(403)、限位塊(404)、第一螺紋孔(405)、第一橡膠墊(406)、第二橡膠墊(407)、第二夾緊塊(408)、第二螺紋孔(409)和緊固螺栓(410)，固定臂(6)一側(cè)滑動連接有滑塊(403)，且滑塊(403)一側(cè)開設(shè)有安裝槽(402)，安裝槽(402)相對一側(cè)中心固定連接有限位塊(404)，且限位塊(404)滑動連接在滑槽(13)內(nèi)部，滑塊(403)一側(cè)安裝有第一夾緊塊(401)，且第一夾緊塊(401)一側(cè)中心固定連接有第一橡膠墊(406)，第一夾緊塊(401)一側(cè)貼合有第二夾緊塊(408)，且第二夾緊塊(408)一側(cè)中心安裝有第二橡膠墊(407)，第二夾緊塊(408)兩端對稱開設(shè)有第二螺紋孔(409)，且第二螺紋孔(409)內(nèi)部通過螺紋固定連接有緊固螺栓(410)，兩個緊固螺栓(410)一端分別活動貫穿第一夾緊塊(401)兩端，且兩個緊固螺栓(410)一端的螺栓頭與第一夾緊塊(401)側(cè)壁貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置，其特征在于：所述安裝槽(402)一側(cè)開設(shè)有第一螺紋孔(405)，且第一螺紋孔(405)內(nèi)部通過螺紋固定連接有調(diào)節(jié)螺母(14)，且調(diào)節(jié)螺母(14)一端貫穿調(diào)節(jié)孔(3)，調(diào)節(jié)螺母(14)的螺紋頭部與固定臂(6)側(cè)壁貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置，其特征在于：所述固定臂(6)兩側(cè)頂部對稱安裝有兩個限位板(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置，其特征在于：所述第一安裝塊(10)外圓周均勻安裝有八個液壓伸縮桿(2)，且液壓伸縮桿(2)輸出端活動貫穿固定輪(1)外圓周，液壓伸縮桿(2)輸出端頂部固定連接有安裝板(9)，且安裝板(9)一側(cè)均勻安裝有四個防滑板(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于履帶式車輛的脫困救援裝置，其特征在于：所述液壓伸縮桿(2)輸出端頂部外圍對稱安裝有四個加強(qiáng)筋(7)，且加強(qiáng)筋(7)一側(cè)分別與安裝板(9)一側(cè)固定連接。