[發明專利]全地形車在審
| 申請號: | 202111652392.6 | 申請日: | 2021-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN115871840A | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 曹志彬;雷順雨;李佳俊 | 申請(專利權)人: | 浙江春風動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K5/01 | 分類號: | B62K5/01;B62K9/00;B62J43/16;B62J43/28 |
| 代理公司: | 杭州鈐韜知識產權代理事務所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 安佳偉;趙杰香 |
| 地址: | 311100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地形 | ||
1.一種全地形車,包括:
車架,包括車架主體;
車身覆蓋件,至少部分連接至所述車架;
行走組件,包括第一行走輪組和第二行走輪組;
驅動組件,用于驅動所述第一行走輪組和第二行走輪組的至少其中之一,所述驅動組件包括驅動電機;
鞍座組件,設置在所述車架上方;
電源組件,至少部分設置在所述鞍座組件下方,所述電源組件包括可給所述驅動組件供電的主電源;
懸架組件,包括前懸架和后懸架,所述第一行走輪組通過所述后懸架連接至所述車架,所述第二行走輪組通過所述前懸架連接至所述車架;
其中,
所述全地形車還包括用于安裝至少部分所述電源組件的電源倉,所述電源倉設置在所述鞍座組件下方,所述電源倉沿上下方向的高度與所述全地形車沿上下方向的高度的比值大于等于0.3且小于等于0.45。
2.根據權利要求1所述的一種全地形車,其中:
在一個垂直于豎直方向的水平投影平面內,所述電源倉沿豎直方向在所述水平投影平面的投影面為第一投影面,所述驅動電機沿豎直方向在所述水平投影平面內的投影面為第二投影面,所述鞍座組件沿豎直方向在所述水平投影平面內的投影面為第三投影面;所述第一投影面的面積小于所述第三投影面的面積,所述第二投影面的面積小于所述第三投影面的面積,所述第一投影面和所述第二投影面都位于所述第三投影面內。
3.根據權利要求2所述的一種全地形車,其中:
所述第一投影面的中心位于所述第二投影面的前方,所述第一投影面的中心位于所述第三投影面的前方,所述第二投影面的中心位于所述第三投影面的前方;所述第一投影面沿前后方向具有第一中位線,所述第三投影線沿所述前后方向具有第二中位線,沿前后方向,所述第一中位線位于所述第二中位線前方。
4.根據權利要求1所述的一種全地形車,其中:
所述電源倉沿上下方向的高度與所述全地形車沿上下方向的高度的比值大于等于0.35且小于等于0.43。
5.根據權利要求1所述的全地形車,其中:
以所述行走組件與地面接觸點所在的平面為接觸平面,所述電源倉的底部與所述接觸平面的垂直距離大于等于200mm且小于等于300mm,所述電源倉頂部與所述接觸平面的垂直距離大于等于500mm且小于等于750mm。
6.根據權利要求1所述的全地形車,其中:
以所述行走組件與地面接觸點所在的平面為接觸平面,所述電源倉的底部與所述接觸平面的垂直距離大于等于230mm且小于等于285mm,所述電源倉頂部與所述接觸平面的垂直距離大于等于560mm且小于等于690mm。
7.根據權利要求1所述的全地形車,其中:
所述電源倉的前端與所述全地形車的前端的距離大于等于485mm且小于等于735mm,所述電源倉的后端與所述全地形車的前端的距離大于等于810mm且小于等于1120mm。
8.根據權利要求1所述的全地形車,其中:
所述電源倉的前端與所述全地形車的前端的距離大于等于550mm且小于等于670mm,所述電源倉的后端與所述全地形車的前端的距離大于等于920mm且小于等于1120mm。
9.根據權利要求1所述的全地形車,其中:
所述電源倉的寬度與所述全地形車的兩前輪外邊緣距離之比為大于等于0.21且小于0.33。
10.根據權利要求1所述的一種全地形車,其中:
所述電源倉的寬度與所述全地形車的兩前輪外邊緣距離之比為大于等于0.24且小于0.30。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江春風動力股份有限公司,未經浙江春風動力股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111652392.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:全地形車
- 下一篇:相機模塊、電子裝置與車輛工具





