[發(fā)明專利]一種用于飛機外掛物懸浮支撐的柔性裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111651152.4
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114506470A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱伊萍;牟忠威;陳廣平;潘佳蕊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36;B66F7/28
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

本申請屬于飛機綜合保障設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛機外掛物懸浮支撐的柔性裝置。包括上頂板(31)及下底板(36)，上頂板(31)與下底板(36)之間設(shè)置有環(huán)形的內(nèi)側(cè)柔性密封板(311)及外側(cè)柔性密封板(312)，內(nèi)側(cè)柔性密封板(311)及外側(cè)柔性密封板(312)埋入增強纖維網(wǎng)，內(nèi)側(cè)柔性密封板(311)及外側(cè)柔性密封板(312)分別與上頂板(31)及下底板(36)密封連接，且在密封處設(shè)置有進氣嘴(313)及具有排氣單向閥(314)的放氣孔；其中，柔性裝置設(shè)置在升降裝置(2)上，且隨升降裝置(2)上下移動，柔性裝置上設(shè)置外掛物托架(4)，用于盛放外掛物。本申請保證了外掛物移動過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于飛機綜合保障設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛機外掛物懸浮支撐的柔性裝置。

背景技術(shù)

執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的軍用飛機都要攜帶外掛武器，保障人員經(jīng)常需要完成武器掛裝或換裝工作，特別是在戰(zhàn)時，武器掛裝的速度(完成換裝的時間)直接影響戰(zhàn)機出動的效率。掛裝或換裝外掛武器時經(jīng)常需要調(diào)整外掛物的高度，快速、精準地協(xié)調(diào)連接孔位。目前采用托架車或掛彈車將外掛物搬運到相應(yīng)的掛點位置附近，然后進行掛點對接，如果掛點孔位沒對準，就要移動托架車來調(diào)整外掛物的位置和姿態(tài)，有時需要直線位置的調(diào)整，有時甚至需要角度姿態(tài)的調(diào)整，這個調(diào)整過程有時耗費比較長的時間。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本申請?zhí)峁┮环N用于外掛物懸浮支撐的柔性裝置，將柔性裝置放置在外掛物托架與掛彈車的移動支撐平臺之間，使外掛物處于自由懸浮狀態(tài)，安裝作業(yè)人員可以靠人力(手動)調(diào)整外掛物吊掛接頭的位置和轉(zhuǎn)角姿態(tài)，快速對準孔位，完成連接安裝。柔性裝置不充氣時，支撐裝置使外掛物托架與移動支撐平臺之間處于剛性支撐狀態(tài)，保證外掛物移動過程中的穩(wěn)定性，孔位協(xié)調(diào)時外掛物處于自由懸浮狀態(tài)。

本申請用于飛機外掛物懸浮支撐的柔性裝置，包括上頂板及下底板，上頂板與下底板之間設(shè)置有環(huán)形的內(nèi)側(cè)柔性密封板及外側(cè)柔性密封板，內(nèi)側(cè)柔性密封板及外側(cè)柔性密封板埋入增強纖維網(wǎng)，內(nèi)側(cè)柔性密封板及外側(cè)柔性密封板分別與上頂板及下底板密封連接，且在密封處設(shè)置有進氣嘴及具有排氣單向閥的放氣孔；

其中，柔性裝置設(shè)置在升降裝置上，且隨升降裝置上下移動，柔性裝置上設(shè)置外掛物托架，用于盛放外掛物。

優(yōu)選的是，所述上頂板與內(nèi)側(cè)柔性密封板之間通過內(nèi)側(cè)上密封連接環(huán)連接，通過內(nèi)側(cè)上卡箍固定，上頂板與外側(cè)柔性密封板之間通過外側(cè)上密封連接環(huán)連接，通過外側(cè)上卡箍固定，下底板與內(nèi)側(cè)柔性密封板之間通過內(nèi)側(cè)下密封連接環(huán)連接，通過內(nèi)側(cè)下卡箍固定，下底板與外側(cè)柔性密封板之間通過外側(cè)下密封連接環(huán)連接，通過外側(cè)下卡箍固定，所述進氣嘴及放氣孔設(shè)置在內(nèi)側(cè)下密封連接環(huán)上。

優(yōu)選的是，所述內(nèi)側(cè)柔性密封板及外側(cè)柔性密封板采用軟橡膠板或硅板制成。

優(yōu)選的是，所述上頂板與下底板之間還設(shè)置有支撐裝置，所述支撐裝置包括支架，支架底端固定在下底板上，支架頂端接觸上頂板。

優(yōu)選的是，多個支架向中心方向垂直延伸有支撐板，支撐板在圓心處具有鎖孔，上頂板在中心處具有向下延伸的定位桿，氣密柔性裝置不充氣時，定位桿的末端能夠伸入并穿過支撐板的鎖孔，氣密柔性裝置充氣時，定位桿隨上頂板向上移動，定位桿的末端能夠自所述支撐板的鎖孔處拔出。

優(yōu)選的是，支撐板在鎖孔處設(shè)置有固定鎖，用于將定位桿鎖止在鎖孔處。

優(yōu)選的是，上頂板的下端面設(shè)置有圓環(huán)，所述支架的上端位于所述圓環(huán)內(nèi)。

優(yōu)選的是，所述支撐板上方設(shè)置有限位環(huán)，所述定位桿自始至終位于所述限位環(huán)內(nèi)。

本申請保證了外掛物移動過程中的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本申請飛機外掛物掛裝車的一優(yōu)選實施例示意圖。

圖2為本申請圖1所示實施例的基礎(chǔ)平臺結(jié)構(gòu)示意圖。