[發(fā)明專利]鐵路貨車及制動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111642298.2
• 申請日: 2021-12-29
• 公開（公告）號: CN114261419A
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發(fā)明（設計）人: 魏常慶;丁穎;王蒙;王洪昆;王文剛;邊志宏;王萌;焦楊;馬瑞鋒;徐建喜;張國彪;曾德涼;劉鳳偉;姜瑞金;涂智文;周樂
• 申請（專利權）人: 國能鐵路裝備有限責任公司;中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00;B60T13/74
• 代理公司: 華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李丹

本發(fā)明涉及一種鐵路貨車及制動裝置。所述制動裝置包括：第一制動梁組件、第二制動梁組件、電制動伸縮組件、第一傳動組件、第二傳動組件與拉桿件，所述第一制動梁組件與所述第二制動梁組件均用于與車輪制動配合，所述電制動伸縮組件位于所述第一制動梁組件與所述第二制動梁組件之間，所述第一傳動組件可活動地裝設在所述第一制動梁組件上，所述第二傳動組件可活動地裝設在所述第二制動梁組件，所述電制動伸縮組件的一端通過所述第一傳動組件與所述第一制動梁組件傳動配合，所述電制動伸縮組件的另一端通過所述第二傳動組件與所述第二制動梁組件傳動配合，所述拉桿件的兩端分別與所述第一制動梁組件及所述第二制動梁組件相連。

技術領域

本發(fā)明涉及鐵路貨車制動的技術領域，特別是涉及鐵路貨車及制動裝置。

背景技術

我國鐵路貨車采用的轉(zhuǎn)向架集成制動裝置往往采用壓力空氣驅(qū)動的方式。隨著傳統(tǒng)制動裝置的頻繁使用，制動裝置的閘瓦由于與車輪的多次摩擦，閘瓦自身會出現(xiàn)損耗，即閘瓦與車輪之間的制動間距會變大，因此，傳統(tǒng)的空氣制動裝置還需要借助閘瓦間隙調(diào)整器對閘瓦與車輪之間的間隙進行調(diào)整，從而使得傳統(tǒng)制動裝置的結(jié)構(gòu)十分復雜。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對傳統(tǒng)制動裝置結(jié)構(gòu)復雜的問題，提供一種鐵路貨車及制動裝置。

一種制動裝置。所述制動裝置包括：第一制動梁組件、第二制動梁組件、電制動伸縮組件、第一傳動組件、第二傳動組件與拉桿件，所述第一制動梁組件與所述第二制動梁組件均用于與車輪制動配合，所述電制動伸縮組件位于所述第一制動梁組件與所述第二制動梁組件之間，所述第一傳動組件可活動地裝設在所述第一制動梁組件上，所述第二傳動組件可活動地裝設在所述第二制動梁組件，所述電制動伸縮組件的一端通過所述第一傳動組件與所述第一制動梁組件傳動配合，所述電制動伸縮組件的另一端通過所述第二傳動組件與所述第二制動梁組件傳動配合，所述拉桿件的兩端分別與所述第一制動梁組件及所述第二制動梁組件相連。

一種鐵路貨車，包括所述的制動裝置，還包括貨車本體，所述制動裝置與所述貨車本體的車輪制動配合。

在其中一個實施例中，所述第一制動梁組件包括第一驅(qū)動梁、第一支撐梁與第一裝配架，所述第一驅(qū)動梁的兩端分別與所述第一支撐梁的兩端安裝配合，且所述第一驅(qū)動梁與所述第一支撐梁配合形成三角形支撐結(jié)構(gòu)，所述第一裝配架位于所述第一驅(qū)動梁與所述第二驅(qū)動梁之間，所述第一裝配架的一端與所述第一驅(qū)動梁安裝配合，所述第一裝配架的另一端與所述第一支撐梁安裝配合，所述第一傳動組件可活動地裝設在所述第一裝配架上。

在其中一個實施例中，所述第一傳動組件包括第一安裝轉(zhuǎn)軸與第一傳動板，所述第一傳動板通過所述第一安裝轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地裝設在所述第一裝配架上，所述第一傳動板的一端與所述電制動伸縮組件的一端可轉(zhuǎn)動連接，所述第一傳動板的另一端與所述拉桿件的一端可轉(zhuǎn)動連接。

在其中一個實施例中，所述第二制動梁組件包括第二驅(qū)動梁、第二支撐梁與第二裝配架，所述第二驅(qū)動梁的兩端分別與所述第二支撐梁的兩端安裝配合，且所述第二驅(qū)動梁與所述第二支撐梁配合形成三角形支撐結(jié)構(gòu)，所述第二裝配架位于所述第二驅(qū)動梁與所述第二驅(qū)動梁之間，所述第二裝配架的一端與所述第二驅(qū)動梁安裝配合，所述第二裝配架的另一端與所述第二支撐梁安裝配合，所述第二傳動組件可活動地裝設在所述第二裝配架上。

在其中一個實施例中，所述第二傳動組件包括第二安裝轉(zhuǎn)軸與第二傳動板，所述第二傳動板通過所述第二安裝轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地裝設在所述第二裝配架上，所述第二傳動板的一端與所述電制動伸縮組件的一端可轉(zhuǎn)動連接，所述第二傳動板的另一端與所述拉桿件的一端可轉(zhuǎn)動連接。

在其中一個實施例中，所述電制動伸縮組件包括驅(qū)動電機、螺桿、轉(zhuǎn)換螺母、缸體及伸縮桿，所述螺桿、所述轉(zhuǎn)換螺母均位于所述缸體內(nèi)部，所述缸體的一端與所述第一傳動板相連，所述驅(qū)動電機帶動所述螺桿轉(zhuǎn)動，所述螺桿與所述轉(zhuǎn)換螺母傳動配合，所述伸縮桿的一端伸入所述缸體并與所述轉(zhuǎn)換螺母傳動配合，所述伸縮桿的另一端伸出所述缸體并與所述第二傳動板組相連。