[發明專利]一種一體式客車驅動軸骨架及其制作方法

有效

• 申請號: 202111641710.9
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114104120B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 龔剛;李普尉;蘇亮;林佳享;王道福;吳接聰;占秀萍
• 申請（專利權）人: 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
• 主分類號: B62D31/00
• 分類號: B62D31/00;B22D17/00;B23P15/00
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所(普通合伙) 35213
• 代理人: 方傳榜

1.一種一體式客車驅動軸骨架，其特征在于：包括一體鑄造成型的骨架本體，所述骨架本體具有中部骨架和輪罩骨架；兩所述輪罩骨架相互對稱地設置于所述中部骨架的兩側，使得中部骨架上方形成車內過道；所述骨架本體一體鑄造有輪邊驅動系統安裝位和懸架系統安裝位，并機加工有輪邊驅動系統安裝孔和懸架系統安裝孔；

所述輪邊驅動系統安裝位包括氣囊安裝位和減震器安裝位；所述輪邊驅動系統安裝孔包括氣囊安裝孔和減震器安裝孔；所述輪罩骨架內一體鑄造有所述氣囊安裝位，并在氣囊安裝位的對應位置一體鑄造有一沉臺，該沉臺底部機加工有所述氣囊安裝孔；所述輪罩骨架內一體鑄造有所述減震器安裝位，并在減震器安裝位的對應位置一體鑄造有一支撐板，該支撐板上機加工有所述減震器安裝孔；

所述懸架系統安裝位包括上叉壁安裝位和下叉臂安裝位，所述懸架系統安裝孔包括上叉壁安裝孔和下叉臂安裝孔；兩所述輪罩骨架內均一體鑄造有所述上叉壁安裝位，并在上叉壁安裝位的對應位置一體鑄造有兩條上凸棱，所述上凸棱中部機加工有所述上叉壁安裝孔；所述中部骨架的底部兩側均一體鑄造有所述下叉臂安裝位，并在下叉壁安裝位的對應位置一體鑄造有兩條下凸棱，所述下凸棱中部機加工有下叉壁安裝孔。

2.如權利要求1所述的一種一體式客車驅動軸骨架，其特征在于：所述中部骨架底部一體鑄造有至少一供管線穿行的走線槽。

3.如權利要求1所述的一種一體式客車驅動軸骨架，其特征在于：所述骨架本體一體鑄造有若干減重孔。

4.如權利要求1所述的一種一體式客車驅動軸骨架，其特征在于：所述骨架本體為一體鑄造成型的鋁骨架。

5.一種一體式客車驅動軸骨架的制作方法，其特征在于：包括如下步驟：

（1）對驅動軸骨架的結構進行仿真優化設計；

（2）根據仿真優化設計的結果將待鑄造件壓鑄成型，得到骨架坯料；

（3）對骨架坯料進行機加工處理，得到骨架本體；

在步驟（3）中，所述骨架本體具有中部骨架和輪罩骨架；兩所述輪罩骨架相互對稱地設置于所述中部骨架的兩側，使得中部骨架上方形成車內過道；所述骨架本體一體鑄造有輪邊驅動系統安裝位和懸架系統安裝位，并機加工有輪邊驅動系統安裝孔和懸架系統安裝孔；

所述輪邊驅動系統安裝位包括氣囊安裝位和減震器安裝位；所述輪邊驅動系統安裝孔包括氣囊安裝孔和減震器安裝孔；所述輪罩骨架內一體鑄造有所述氣囊安裝位，并在氣囊安裝位的對應位置一體鑄造有一沉臺，該沉臺底部機加工有所述氣囊安裝孔；所述輪罩骨架內一體鑄造有所述減震器安裝位，并在減震器安裝位的對應位置一體鑄造有一支撐板，該支撐板上機加工有所述減震器安裝孔；

所述懸架系統安裝位包括上叉壁安裝位和下叉臂安裝位，所述懸架系統安裝孔包括上叉壁安裝孔和下叉臂安裝孔；兩所述輪罩骨架內均一體鑄造有所述上叉壁安裝位，并在上叉壁安裝位的對應位置一體鑄造有兩條上凸棱，所述上凸棱中部機加工有所述上叉壁安裝孔；所述中部骨架的底部兩側均一體鑄造有所述下叉臂安裝位，并在下叉壁安裝位的對應位置一體鑄造有兩條下凸棱，所述下凸棱中部機加工有下叉壁安裝孔。

6.如權利要求5所述的一種一體式客車驅動軸骨架的制作方法，其特征在于：在步驟（3）中，采用坐標鏜床對骨架坯料進行孔位加工處理，從而得到所述輪邊驅動系統安裝孔和所述懸架系統安裝孔。