[發明專利]一種海上升壓站導管架施工工藝

有效

• 申請號: 202111634493.0
• 申請日: 2021-12-29
• 公開（公告）號: CN114016488B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 馮小星;曹春潼;李澤;施惠慶;梅衛東;袁司;王榮華;朱娟
• 申請（專利權）人: 江蘇龍源振華海洋工程有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02B17/02
• 代理公司: 南通和策知識產權代理事務所(普通合伙) 32608
• 代理人: 檀林清

1.一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

S1、施工準備：在導管架安裝之前，需要對導管架安裝下面海底進行水下探摸，并對發現的障礙物進行清理和海床整平；

S2、導管架吊裝：導管架運輸船到達施工現場后側靠起重船，并通過調節纜繩使導管架重心與起重船吊機中心一致，起重船對導管架進行起吊，通過導航軟件界面顯示導管架中心點位置及艏向與設計偏差，由指揮控制移船使導管架以設定艏向安放至設計位置；

S3、鋼管樁插樁：在導管架粗調平后，工作人員在鋼管樁下端安裝一對主動校準瓣（1），所述主動校準瓣（1）相互遠離的一端設有滑槽，所述滑槽內部滑動設有減幅組件二（4），所述減幅組件二（4）包括緩沖片二（41），所述主動校準瓣（1）前后側壁上下端均開設有預留槽，所述預留槽內部滑動設有減幅組件一（3），所述減幅組件一（3）包括緩沖片一（31），然后利用浮吊吊起鋼管樁旋轉至導管架樁靴插樁口，緩慢下放，通過樁身刻線判斷鋼管樁入水深度，當鋼管樁距離導管架導向孔頂端約2m時，停止下放，通過主動校準瓣（1）上的高清攝像頭觀察插樁情況，并通過主動校準瓣（1）上的推進扇（5）及時調整鋼管樁的姿態，繼續進行插樁施工，當鋼管樁插入套筒后，繼續下放主鉤，直至鋼管樁入泥，此時一對主動校準瓣（1）之間解鎖，在自身浮力的作用下漂浮至海面被工作人員回收重新利用；

S4、導管架灌漿：鋼管樁與導管架之間的間隙灌漿在導管架吊裝完成、調整好導管架與樁管間的間隙后進行；

S5、驗收消缺：導管架基礎施工完畢后，先進行拋錨定位，拋錨完成后，進行上部組塊吊裝安裝，安裝完成后進行連接環縫焊接及油漆修復工作，最終進行升壓站驗收消缺工作。

2.根據權利要求1所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述緩沖片二（41）通過彈性收縮囊二（42）連接于滑槽內壁，所述主動校準瓣（1）外壁開設有與滑槽位置對應的進液孔二（102）。

3.根據權利要求1所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述緩沖片一（31）通過彈性收縮囊一（32）連接于預留槽內壁，所述主動校準瓣（1）外壁開設有與預留槽位置對應的進液孔一（101）。

4.根據權利要求1所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：左側所述主動校準瓣（1）右側壁等距開設有多個限位孔（103），右側所述主動校準瓣（1）左側壁設有與限位孔（103）位置對應的限位柱（6），左側所述主動校準瓣（1）內部設有與限位孔（103）位置對應的氣泵，所述氣泵通過通氣管連通于限位孔（103）內部，所述限位柱（6）與限位孔（103）密封滑動連接，多個所述高清攝像頭等距設于主動校準瓣（1）下端。

5.根據權利要求4所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述限位柱（6）包括內部的金屬柱及其外部固定連接的防滑套，所述防滑套采用橡膠材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：一對所述主動校準瓣（1）相對側開設有半圓柱槽，所述半圓柱槽內設有自壓夾持墊（2），所述自壓夾持墊（2）包括中間的柔性瓣（22）及其上下兩端設置的固定環（21），下端所述固定環（21）開設有出液孔（212），下端所述固定環（21）側壁開設有連通于出液孔（212）的抽液管（211），所述抽液管（211）同樣通過通氣管連接于氣泵。

7.根據權利要求6所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述固定環（21）內部采用金屬框架制成，所述柔性瓣（22）內壁經過打磨處理得到粗糙表面，所述柔性瓣（22）采用彈性橡膠材料制成。

8.根據權利要求6所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述固定環（21）和柔性瓣（22）外壁沿豎直方向等距開設有凹槽（23），所述凹槽（23）內壁設有疏水薄膜，所述疏水薄膜采用耐腐蝕材料制成。

9.根據權利要求1所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述主動校準瓣（1）下端設有照明裝置。

10.根據權利要求1所述的一種海上升壓站導管架施工工藝，其特征在于：所述主動校準瓣（1）上方設置有膨脹氣囊，所述主動校準瓣（1）內部設有與膨脹氣囊位置對應的壓縮腔，所述壓縮腔內部填充有壓縮氣體。