[發(fā)明專利]一種列車(chē)用產(chǎn)品的加速壽命試驗(yàn)計(jì)算方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111626810.4
• 申請(qǐng)日: 2021-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114329778A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊靜;明志茂;趙可淪;彭勇;江雪晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司;廣州廣電計(jì)量檢測(cè)無(wú)錫有限公司;廣電計(jì)量檢測(cè)（北京）有限公司
• 主分類號(hào): G06F30/15
• 分類號(hào): G06F30/15;G06F30/20;G06F119/02;G06F119/08;G06F119/12;G06F119/14
• 代理公司: 北京精金石知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11470
• 代理人: 陳偉

1.一種列車(chē)用產(chǎn)品的加速壽命試驗(yàn)計(jì)算方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、識(shí)別影響產(chǎn)品壽命及失效的關(guān)鍵環(huán)境因子；

S2、對(duì)列車(chē)用產(chǎn)品每年的工作環(huán)境應(yīng)力進(jìn)行折算；

S3、根據(jù)關(guān)鍵環(huán)境因子選擇合適的加速模型；

S4、計(jì)算加速因子；

S5、對(duì)列車(chē)用產(chǎn)品每月的工作時(shí)間進(jìn)行折算；

S6、計(jì)算出加速試驗(yàn)時(shí)間及壽命。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)用產(chǎn)品的加速壽命試驗(yàn)計(jì)算方法，其特征在于，步驟S2中進(jìn)行工作環(huán)境應(yīng)力計(jì)算的具體方法為：

S21、獲取列車(chē)運(yùn)行路線上起點(diǎn)城市近10年各月平均溫度Ti_起平、平均最低溫度Ti_起低、平均最高溫度Ti_起高、平均濕度Hi_起平數(shù)據(jù)，以及終點(diǎn)城市近10年各月平均溫度Ti_終平、平均最低溫度Ti_終低、平均最高溫度Ti_終高、平均濕度Hi_終平數(shù)據(jù)；其中i＝1，2、、、12，表示12個(gè)月的平均數(shù)據(jù)；

S22、計(jì)算出每個(gè)月的平均溫度Ti為：

計(jì)算出每個(gè)月的平均濕度Hi為：

計(jì)算出每個(gè)月的平均最低溫度Ti_低為：

Ti_低＝min(Ti_起低,Ti_終低)

計(jì)算出每個(gè)月的平均最高溫度Ti_高為：

Ti_高＝max(Ti_起高,Ti_終高)；

S23、根據(jù)產(chǎn)品的工作發(fā)熱情況，對(duì)每個(gè)月的平均溫度和平均最高溫度進(jìn)行補(bǔ)償，

Ti_U＝Ti+ΔT

Ti_max＝Ti_高+ΔT

其中，Ti_U為加速壽命試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭械氖褂铆h(huán)境平均溫度，Ti_max為加速壽命試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭械膶?shí)際最高溫度，ΔT為產(chǎn)品的發(fā)熱情況對(duì)環(huán)境溫度的補(bǔ)償值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車(chē)用產(chǎn)品的加速壽命試驗(yàn)計(jì)算方法，其特征在于，產(chǎn)品的發(fā)熱情況對(duì)環(huán)境溫度的補(bǔ)償值的計(jì)算方法為：在產(chǎn)品表面設(shè)置溫度傳感器，采集產(chǎn)品未工作狀態(tài)下的溫度值，啟動(dòng)產(chǎn)品，產(chǎn)品功率為產(chǎn)品服役時(shí)的功率，待產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定后測(cè)定產(chǎn)品表面溫度值，產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定后的表面溫度值與產(chǎn)品未工作狀態(tài)下的溫度值的差值即為產(chǎn)品發(fā)熱情況對(duì)環(huán)境溫度的補(bǔ)償值。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車(chē)用產(chǎn)品的加速壽命試驗(yàn)計(jì)算方法，其特征在于，步驟S3中，當(dāng)關(guān)鍵環(huán)境因子為溫度時(shí)，則選擇阿倫尼烏斯模型，加速因子的計(jì)算公式為：

當(dāng)關(guān)鍵環(huán)境因子為溫度和濕度時(shí)，則選擇PECK模型，每個(gè)月相應(yīng)的加速因子的計(jì)算公式為：

AF_i＝AF_Hi×AF_Ti

其中，AF_Hi為產(chǎn)品對(duì)應(yīng)每個(gè)月的濕度加速因子，AF_Ti為產(chǎn)品對(duì)應(yīng)每個(gè)月的溫度加速因子，AF_i為產(chǎn)品對(duì)應(yīng)每個(gè)月的加速因子，i＝1、2、3、、、12；n為未知模型參數(shù)，H_A為加速試驗(yàn)的相對(duì)濕度，E_a為激活能，K_B為玻爾茲曼常數(shù)，T_A為加速試驗(yàn)的熱力學(xué)溫度；

當(dāng)關(guān)鍵環(huán)境因子為溫度循環(huán)時(shí)，則選擇Conffin-Manson模型，每個(gè)月相應(yīng)的加速因子加速因子的計(jì)算公式為：

其中，ΔT₂為溫度循環(huán)試驗(yàn)應(yīng)力條件下的高低溫度差；m為模型常數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的列車(chē)用產(chǎn)品的加速壽命試驗(yàn)計(jì)算方法，其特征在于，加速試驗(yàn)的相對(duì)濕度H_A為85％，加速試驗(yàn)的熱力學(xué)溫度T_A為70℃。