[發明專利]一種列車用產品的加速壽命試驗計算方法

在審

• 申請號: 202111626810.4
• 申請日: 2021-12-28
• 公開（公告）號: CN114329778A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 楊靜;明志茂;趙可淪;彭勇;江雪晨
• 申請（專利權）人: 廣州廣電計量檢測股份有限公司;廣州廣電計量檢測無錫有限公司;廣電計量檢測（北京）有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/02;G06F119/08;G06F119/12;G06F119/14
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 陳偉

本發明涉及加速壽命試驗技術領域，具體涉及一種列車用產品的加速壽命試驗計算方法，包括步驟：S1、識別影響產品壽命及失效的關鍵環境因子；S2、對列車用產品每年的工作環境應力進行折算；S3、根據關鍵環境因子選擇合適的加速模型；S4、計算加速因子；S5、對列車用產品每月的工作時間進行折算；S6、計算出加速試驗時間及壽命。本發明將產品的工作環境應力按照月份分別計算，并利用產品的發熱情況對環境溫度進行補償，精確計算出列車用產品的加速因子；結合列車用產品的實際運行工作時間以及相應的維修占比，計算出列車用產品每個月的加速試驗時間，進而能夠精確的計算出列車用產品每年的加速試驗時間，精確的預估列車用產品的壽命。

技術領域

本發明涉及加速壽命試驗技術領域，具體涉及一種列車用產品的加速壽命試驗計算方法。

背景技術

列車是鐵路行業的主要運輸工具，列車的運行壽命是列車的一項重要指標，列車的運行壽命由列車上使用產品的壽命決定，通常，通過加速試驗模型預估產品的壽命，目前常用的加速實驗模型如阿倫尼烏斯模型、PECK模型、艾林模型，均已在標準及相關文獻中找到公式及應用，但是如果計算加速倍數，根據產品不同的環境應力，計算方法也是多種多樣，尤其針對試驗數據中如退化的情況，均是假設給定一個溫度值進行加速倍數的計算，無疑對加速壽命的計算帶來較大偏差。

列車用產品由于其特殊的使用環境，其跟隨列車轉換不同地域，使用環境不斷變化，因此，列車用產品的環境應力不易折算；另外，列車有其特定的維修規律和工作時間，列車用產品的服役時間也不是持續的，因此，其工作時間的折算應當考慮實際運行情況而定。如對列車用產品的加速壽命計算仍采用常規的加速實驗模型，則壽命計算結果存在較大偏差。

檢索到專利CN110376003B公開了一種基于BIM的智能列車整車服役壽命預測方法，包括獲取列車整車以及列車各個部件的靜態數據和工作性能參數；提取列車的各個部件的健康指標時序；預測得到列車整車及列車的各個部件的剩余服役壽命并修正；得到最終的列車整車以及部件的剩余服役壽命預測結果。還公開了實現所述基于BIM的智能列車整車服役壽命預測方法的系統。該方法能夠實現對列車服役狀態以及外界影響因素的監測，完成外界因素對剩余使用壽命的不確定性影響建模，并提供全面的可視化信息；本發明能夠實現對列車的剩余壽命預測，有效提高列車服役性能，且可靠性高、適用性好且評估全面準確。雖然該方法考慮到了實際工作環境和工作時間，但在計算壽命時仍未考慮到列車的所有應用環境和維修時間的占比。

基于上述技術問題，本發明提供一種列車用產品的加速壽命試驗計算方法。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種列車用產品的加速壽命試驗計算方法，目的在于基于產品的實際使用環境，精確地評估列車用產品的使用壽命。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種列車用產品的加速壽命試驗計算方法，包括如下步驟：

S1、識別影響產品壽命及失效的關鍵環境因子，如溫度、濕度、溫度沖擊等；

S2、對列車用產品每年的工作環境應力進行折算；

S3、根據關鍵環境因子選擇合適的加速模型；

S4、計算加速因子；

S5、對列車用產品每月的工作時間進行折算；

S6、計算出加速試驗時間及壽命。

進一步地，步驟S2中進行工作環境應力計算的具體方法為：