[發(fā)明專利]一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)及評價方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111623002.2
• 申請日: 2021-12-28
• 公開（公告）號: CN114397113A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鴻旭
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M99/00;G06F3/01
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)，其特征在于：包括：

計(jì)算機(jī)，用于建立汽車3D模型以及三維評價場景；

頭顯設(shè)備，與計(jì)算機(jī)相連，用于對汽車3D模型以及三維評價場景進(jìn)行視覺呈現(xiàn)；

評價平臺，整體呈長方形，其邊緣具有邊緣標(biāo)識，用于承載座椅，在三維評價場景內(nèi)，具有與該評價平臺對應(yīng)的虛擬平臺；

座椅系統(tǒng)，包括座椅本體、座椅感知模塊以及座椅控制系統(tǒng)，所述座椅本體安裝于評價平臺上，座椅感知模塊用于感知及傳輸座椅本體的位置信息；所述座椅控制模塊與計(jì)算機(jī)相連，用于調(diào)節(jié)座椅本體的空間位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)，其特征在于：所述頭顯設(shè)備采用VR交互設(shè)備。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)，其特征在于：所述邊緣標(biāo)識距離評價平臺邊緣50mm，并繞評價平臺一周。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)，其特征在于：所述座椅本體與評價平臺在水平方向上的位置固定，座椅控制模塊用于調(diào)節(jié)座椅本體的高度位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車3D模型的建立方法包括如下步驟：

1）預(yù)設(shè)庫文件：將所有外觀效果按照顏色、皮紋、工藝的種類進(jìn)行分類，同時，將每種類別都分別以庫文件的形式預(yù)先存儲在3D軟件中；

2）3D數(shù)模分類：將汽車3D模型按照外飾、內(nèi)飾、儀表板、座椅四個板塊進(jìn)行一級類別劃分，再根據(jù)CMF定義進(jìn)行二級類別劃分，將同一CMF定義的區(qū)域存放在同一集合內(nèi)進(jìn)行歸類；

3）外觀定義：調(diào)用步:1）中事先預(yù)存的庫文件，按照層級及類別的順序?qū)⑵?D模型的各個部分進(jìn)行CMF定義。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價系統(tǒng)，其特征在于：CMF定義包括顏色、皮紋、工藝定義。

7.一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價方法，其特征在于：包括如下步驟：

1）將座椅本體的位置調(diào)整到合適位置后固定；座椅感知模塊將座椅本體的位置數(shù)據(jù)并傳遞至計(jì)算機(jī)中；

2）將汽車3D模型的空間坐標(biāo)系位置進(jìn)行變換，使汽車3D模型中的座椅3D模型相對位置與座椅本體的位置重合；

3）評價人員進(jìn)入評價平臺后，佩戴頭顯設(shè)備，然后通過計(jì)算機(jī)控制顯示汽車3D模型以及三維評價場景，評價人員即可直觀地進(jìn)行評價工作。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于VR技術(shù)的汽車CMF模型評價方法，其特征在于：評價過程中，評價人員能夠通過座椅控制系統(tǒng)對座椅本體的高度進(jìn)行調(diào)整，以進(jìn)行不同視野角度的評價。