[發明專利]一種新能源汽車用汽車修理箱

在審

• 申請號: 202111607287.0
• 申請日: 2021-12-27
• 公開（公告）號: CN114131572A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 李斌
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02;B25H5/00
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

本發明公開了一種新能源汽車用汽車修理箱，包括安裝倉A，所述安裝倉A的內頂部設有抽屜式放置槽A，所述安裝倉A的頂部設有安裝倉B，所述安裝倉B的內頂部設有放置槽，所述安裝倉B內底部的兩側和安裝倉A內底部的兩側皆設有抽屜式放置槽B；本發明通過限位桿、彈簧A、插桿、彈簧B、滑槽、插槽和限位槽的相互配合，可實現該維修箱的固定閉合工作，無需操作人員在借助別的固定卡合工具，以減少操作人員工作步驟，提高該維修箱使用的便捷性，且在工作時，通過安裝板和掛鉤的設計還可對臨時使用的工具進行收納存儲，以便提高操作人員后期收納存儲的便捷性，降低工具丟失現象，從而可提高操作人員的維修效率。

技術領域

本發明涉及汽車修理箱技術領域，具體為一種新能源汽車用汽車修理箱。

背景技術

工具箱，顧名思義，它是一種容器，是存儲工具和各種家庭雜物的容器，可用于生產，家庭，維修，釣魚等各種用途，使用廣，現有技術中，傳統的工具柜由于其自身結構受限，往往采用的安裝方式是將工具柜焊接到車底板上或者用螺栓固定在車身底板上，上述現有技術中的工具柜存在諸多技術，現有技術中的機動車車載工具柜由于其自身結構受限，安裝操作起來不方便，而且容易損壞原車的一些線路；

現有汽車修理箱其內部結構較為單一，而其維修箱抽屜在維修箱內均為平行放置，而維修工具多為鐵制，較為沉重，且在行車過程中容易使得箱體內部工具混亂，導致工具卡抽屜不易伸出，同時還不便于后期操作人員對維修工具的尋找使用，從而降低了該維修箱使用的便捷性和實用性；現有汽車維修箱多數只能實現對維修工具的收納存儲，而在維修過程中，對維修工具的使用多數是直接置于地面的，該種臨時對工具的放置，不僅影響了后期操作人員尋找收納存儲的不便性，同時還可能導致工具丟失，影響了正常維修工作，從而再次降低了該維修箱使用的實用性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用汽車修理箱，以解決上述背景技術中提出現有的維修箱其內部結構較為單一，對其維修工具的存儲多數都沒有限位裝置，導致維修工具產生混亂和工具卡住抽屜不易伸出等現象；現有的維修箱多數只能實現對工具的收納存儲，多數都不便于實現工具的臨時存放，導致工具使用散亂不便于后期收納，且還會出現工具丟失，影響了后期正常的維修工作的相關問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：包括安裝倉A，所述安裝倉A的內頂部設有抽屜式放置槽A，所述安裝倉A的頂部設有安裝倉B，所述安裝倉B的內頂部設有放置槽，所述安裝倉B內底部的兩側和安裝倉A內底部的兩側皆設有抽屜式放置槽B，同側兩組所述抽屜式放置槽B的內部皆設有第一限位組件，同側兩組所述抽屜式放置槽B相遠離的一側皆設有安裝板，兩組所述安裝板相遠離的一側皆均勻設有掛鉤，所述安裝倉B頂部的兩側皆設有L型安裝槽B，兩組所述L型安裝槽B的頂部皆設有L型安裝槽A，所述安裝倉B兩端頂部的中間位置處對稱鉸接設有與L型安裝槽B相互連接的鉸接桿C，所述安裝倉B兩端頂部的兩側皆鉸接設有與L型安裝槽A相互連接的鉸接桿B，兩組所述L型安裝槽B兩端頂部的兩側皆鉸接設有與L型安裝槽A相互連接的鉸接桿A，兩組所述L型安裝槽A和兩組L型安裝槽B的內部皆設有第二限位組件，兩組所述L型安裝槽B的頂部接鉸接設有鉸接蓋板，兩組所述鉸接蓋板相靠近一側的中間位置處共同設有固定組件。

優選的，所述第一限位組件包括吸鐵磁、連接板、限位滑槽和百褶簾，所述限位滑槽設有兩組，兩組所述限位滑槽位于抽屜式放置槽B內部兩端的頂部，兩組所述限位滑槽內部共同滑動設有連接板，所述連接板的一側設有與抽屜式放置槽B內部一側相吸附的吸鐵磁，所述連接板的另一側設有與抽屜式放置槽B內部另一側相連接的百褶簾。

優選的，所述第二限位組件包括通槽、斜型抵制塊、收納槽、梯形塊和固定桿，所述固定桿設有兩組，兩組所述固定桿位于放置槽內部的兩端，兩組所述固定桿相靠近一端的頂部和中間位置處皆設有梯形塊，所述通槽設有四組，四組所述通槽位于兩組L型安裝槽B和L型安裝槽A內底部的中間位置處，四組所述通槽的內部皆滑動設有與梯形塊相配合的斜型抵制塊，四組所述斜型抵制塊的頂部皆設有收納槽。