[發明專利]一種超重載的伸縮貨叉及其載荷計算方法

在審

• 申請號: 202111605025.0
• 申請日: 2021-12-25
• 公開（公告）號: CN114516605A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 王俊婷;劉忠;李波
• 申請（專利權）人: 米亞斯物流設備（昆山）有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/24;B66F9/075;F16H7/08;G06F17/10
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

本發明公開了一種超重載的伸縮貨叉以及載荷計算方法，包括上叉組件、中叉組件、下叉組件、驅動組件和張緊器組件，所述驅動組件和張緊器組件均設置在下叉組件上，并且驅動組件和中叉組件連接，所述上叉組件和中叉組件連接，所述中叉組件和下叉組件連接，所述上叉組件通過中叉組件和張緊器組件與驅動組件連接，所述上叉組件、中叉組件和下叉組件可依次展開。本發明的超重載的伸縮貨叉，針對鋁卷，提供了一種V型伸縮叉，無需傳統的托盤，V面取貨，從而不傷鋁卷表面。伸縮叉結構緊湊力學性能好；為適應重載，優化了左右限位的方式，改傳統的尼龍材質的導向塊，為導向輪組件、滾輪組件，改滑動為滾動，強度更高，磨損更少。

技術領域

本發明屬于先進生產制造及自動化技術領域，特別涉及一種超重載的伸縮貨叉。本發明還涉及一種超重載的伸縮貨叉的載荷計算方法。

背景技術

眾所周知，伸縮貨叉由固定下部底座以及一個或多個重疊的可延伸件組成，所述可延伸件以雙向伸縮方式移動以便移動裝載物。選擇移動伸縮件的數量(兩個、三個或四個)來適配行進的期望全長以及要處理的載重物的大小。

伸縮貨叉分為單伸位伸縮貨叉和雙伸位伸縮貨叉。目前市場上普遍使用單伸位伸縮貨叉，其取貨過程為：通過鏈條直接帶動伸縮貨叉，或者齒輪齒條結構驅動伸縮貨叉伸出；伸縮貨叉伸出后到達貨物下方，堆垛機帶動伸縮貨叉上升以使貨物離開貨架；取貨完成后，伸縮貨叉收縮。其優點是伸縮貨叉伸縮過程簡單，其缺點是伸縮量小，取貨范圍較小，空間利用率低。雙伸伸縮貨叉雖然具有伸縮量大的優點，但是其鏈條傳動結構復雜，安裝與維修不方便。

尤其對于較重的貨物，單伸位伸縮貨叉和雙伸位伸縮貨叉均存在結構復雜和價格昂貴的缺點，當存取貨物尺寸較小和重量不大時很不經濟實用。

發明內容

發明目的：為了克服以上不足，本發明的目的是提供一種超重載的伸縮貨叉，解決了現有技術中的伸縮貨叉在進行較重的貨物的搬運時，在一定程度上解決了原有伸縮貨叉中結構不合理、自重大等問題，伸縮貨叉存取貨物時安全實用性受到限制；同時仍然存在結構不緊湊，不適用于較重貨物負載的問題。

技術方案：一種超重載的伸縮貨叉，包括上叉組件、中叉組件、下叉組件、驅動組件和張緊器組件，所述驅動組件和張緊器組件均設置在下叉組件上，并且驅動組件和中叉組件連接，所述上叉組件和中叉組件連接，所述中叉組件和下叉組件連接，所述上叉組件通過中叉組件和張緊器組件與驅動組件連接，所述上叉組件、中叉組件和下叉組件可依次展開。本發明的超重載的伸縮貨叉，針對鋁卷，提供了一種V型伸縮叉，無需傳統的托盤，V面取貨，從而不傷鋁卷表面。伸縮叉結構緊湊力學性能好。

進一步的，上述的超重載的伸縮貨叉，所述上叉組件包括上叉附屬工裝、隔熱板、上叉上板、兩塊對稱設置的上叉側板和一組上叉滾輪組件，所述兩塊對稱設置的上叉側板并列連接在一起，并且兩塊對稱設置的上叉側板的上端部與上叉上板固定連接，所述兩塊對稱設置的上叉側板與上叉上板呈“T”字型設置，所述隔熱板固定設置在上叉上板的上端面上，所述上叉附屬工裝固定設置在隔熱板上，所述上叉側板的外側壁上均設有一組上叉滾輪組件，所述上叉側板同一側壁上的一組上叉滾輪組件處于同一直線上，所述一組上叉滾輪組件和中叉組件滾動連接。

進一步的，上述的超重載的伸縮貨叉，所述上叉附屬工裝的上端面上設有V型凹槽。