[發明專利]一種自適配運輸臺車

在審

• 申請號: 202111603382.3
• 申請日: 2021-12-24
• 公開（公告）號: CN114084216A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 朱峰;熊志紅;胡超
• 申請（專利權）人: 廣州仕上科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;F16H19/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 齊記;俞振明

本申請公開了一種自適配運輸臺車，屬于車間貨物運輸技術領域，其包括支柱，支柱上設置有多組承載組件和多組限位組件，支柱上開設有多個第一滑槽和多個第二滑槽，多個第一滑槽與多個承載組件一一對應設置，多個第二滑槽與多個限位組件一一對應設置；承載組件包括滑動框、移動擋板以及第一彈簧，滑動框與第一滑槽的內側壁滑動連接，第一彈簧的一端與第一滑槽的底壁固定連接，移動擋板穿設于滑動框設置；限位組件包括限位板，限位板與第二滑槽的內壁滑動連接，限位板用于與精密器件相配合；滑動框內設置有用于驅動移動擋板移動的第一驅動組件，支柱內還設置有用于驅動限位板移動的第二驅動組件。本申請能夠增強多個精密器件放置于臺車上的穩定性。

技術領域

本申請涉及車間貨物運輸技術領域，尤其是涉及一種自適配運輸臺車。

背景技術

臺車是一種車間運輸物料的常見工具，通常物料需要放置于臺車的料箱中，然后再將推拉臺車進行搬運輸送。

相關技術中存在一種運輸臺車，參考圖1，運輸臺車包括底板9、轉動安裝于底板9底側的多個滾輪91以及固定安裝于底板9上四個支柱1，底板9上還固定安裝有推把92，相鄰的兩個支柱1之間均固定連接有護欄93，底板9、多個護欄93以及四個支柱1共同構成料箱，當工作人員需要通過臺車運輸貨物的過程中，將貨物放置于臺車的料箱中。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：在運輸精密器件過程中，料箱并不能夠對精密器件起到固定作用，從而可能使得精密器件在運輸過程中產生晃動，進而可能造成精密器件的損壞。

發明內容

為了便于增強精密器件放置于臺車上的穩定性，本申請提供一種自適配運輸臺車。

本申請提供的一種自適配運輸臺車采用如下的技術方案：

一種自適配運輸臺車，包括支柱，所述支柱上設置有多組承載組件和多組限位組件，多組所述承載組件與多組所述限位組件一一對應設置；所述支柱上開設有多個第一滑槽和多個第二滑槽，多個所述第一滑槽與多個承載組件一一對應設置，多個所述第二滑槽與多個所述限位組件一一對應設置；

所述承載組件包括滑動框、移動擋板以及第一彈簧，所述滑動框與所述第一滑槽的內側壁滑動連接；所述第一彈簧的一端于滑動框固定連接，所述第一彈簧的另一端與所述第一滑槽的底壁固定連接，所述移動擋板穿設于所述滑動框設置；所述限位組件包括限位板，所述限位板與所述第二滑槽的內壁滑動連接，所述限位板用于與精密器件相配合；

所述滑動框內設置有用于驅動所述移動擋板移動的第一驅動組件，所述支柱內還設置有用于驅動所述限位板移動的第二驅動組件。

通過采用上述技術方案，在將多個精密器件放置在臺車上的過程中，先選擇其中任意一個精密器件，同時選擇支柱上的任意一個第一驅動組件，并通過第一驅動組件驅動移動擋板移動，接著將精密器件放置于移動擋板上，此時在精密器件和移動擋板的重力作用下，滑動框壓縮第一彈簧并豎直向下滑移，然后再通過第一驅動組件對應的第二驅動組件驅動限位板移動，使得限位板能夠與精密器件相配合，從而起到固定精密器件的作用；進而能夠增強多個精密器件放置于臺車上的穩定性。

優選的，所述第一驅動組件包括第一齒輪、第一轉軸、第一扭簧以及第一齒條，所述第一轉軸與所述滑動框轉動連接，所述第一齒輪與所述第一轉軸固定連接，所述第一齒條固定連接于所述移動擋板上，所述第一齒輪與所述第一齒條相嚙合；所述第一扭簧的一端與所述滑動框固定連接，所述第一扭簧的另一端與所述第一齒輪固定連接；所述第一滑槽內還設置有用于限制所述第一轉軸轉動方向的限位機構。

通過采用上述技術方案，在驅動移動擋板移動的過程中，先解除限位機構對第一轉軸的作用，此時第一扭簧驅動第一齒輪轉動，第一齒輪驅動第一齒條移動，第一齒條移動帶動移動擋板移動，從而達到便于驅動移動擋板移動的目的。