[發明專利]一種驅動電機的冷卻油環及驅動電機

有效

• 申請號: 202111597567.8
• 申請日: 2021-12-24
• 公開（公告）號: CN114257021B
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 沈捷;陳曉濱;莊浩欽
• 申請（專利權）人: 臻驅科技（上海）有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K1/20;H02K9/19
• 代理公司: 上海雍灝知識產權代理事務所(普通合伙) 31368
• 代理人: 沈汶波

1.一種驅動電機的冷卻油環，其特征在于，所述驅動電機包括定子和包覆在所述定子外表面的殼體，所述冷卻油環設于所述定子和/或殼體的一端或兩端，且與所述定子和/或殼體的端部接觸；

所述冷卻油環的外壁面設有周向的擋板，兩所述擋板之間的所述外壁面上周向設有若干個噴油孔，所述噴油孔為通孔，用于向所述定子噴油以冷卻所述定子；一個或多個所述噴油孔組成一個噴油組，同一噴油組內的噴油孔的噴射方向相同，不同所述噴油組的所述噴油孔的噴射方向不同；

兩所述擋板上至少設有一個開口，冷卻油自所述開口軸向流進兩所述擋板之間；

在所述冷卻油環的內壁面上，兩所述噴油孔之間設有隔離件，所述隔離件徑向布置，用于阻斷來自所述噴油孔出的冷卻油沿所述冷卻油環的噴油面流通；

所述隔離件為凸塊或凹槽；所述冷卻油環的內壁面包括設有所述噴油孔的第一子面和未設置所述噴油孔的第二子面，所述第一子面的徑向厚度大于所述第二子面，自所述噴油孔流出的冷卻油被所述凸塊阻擋后流進所述第二子面，或經所述凹槽流進所述第二子面。

2.根據權利要求1所述的冷卻油環，其特征在于，位于同一徑向截面上的所述噴油孔為同層噴油孔，所述冷卻油環包括多層的所述噴油孔；

不同層、而位于同一軸線上的所述噴油孔的噴油方向不同。

3.根據權利要求1所述的冷卻油環，其特征在于，所述冷卻油環的外壁面包括兩所述擋板之間的噴油區和靠近所述定子和/或殼體的流道區；所述噴油區和所述流道區為環形；

所述流道區上設有至少兩個引流件，所述引流件一端延伸至所述冷卻油環的端部，另一端與所述擋板連接，使得兩個所述引流件之間形成容置空間；

至少一個所述容置空間與所述開口連通，使得冷卻油從至少一個所述容置空間進入所述噴油區；

所述定子和/或殼體上設有定子冷卻油道和/或殼體冷卻油道，所述定子冷卻油道和/或殼體冷卻油道與所述容置空間連通。

4.根據權利要求3所述的冷卻油環，其特征在于，與所述開口連通的容置空間為第一容置空間，未與所述開口連通的容置空間為第二容置空間，所述第一容置空間的寬度小于所述第二容置空間。

5.根據權利要求3所述的冷卻油環，其特征在于，所述定子和/或殼體上設有若干個所述定子冷卻油道和/或所述殼體冷卻油道，兩所述定子冷卻油道和/或兩所述殼體冷卻油道同時與所述容置空間連通，使得所述定子冷卻油道和/或所述殼體冷卻油道內的冷卻油流經所述容置空間后折流至所述定子冷卻油道和/或所述殼體冷卻油道內。

6.根據權利要求3所述的冷卻油環，其特征在于，所述引流件為凸臺，所述凸臺的徑向厚度與所述擋板相等；

所述引流件設有徑向的通孔。

7.根據權利要求3所述的冷卻油環，其特征在于，所述冷卻油環的遠離所述流道區的一側設有周向的密封圈；

所述冷卻油環上設有定位塊，所述定位塊軸向突出于所述冷卻油環。

8.根據權利要求1所述的冷卻油環，其特征在于，所述冷卻油環同時與所述定子、所述殼體的端部接觸，所述定子的軸向尺寸小于所述殼體，使得所述定子的端部與所述殼體的端部之間存在空隙；

所述冷卻油環朝向所述定子的一端設有軟質材料的緩沖層，所述緩沖層的一部分與所述殼體的端部接觸被擠壓，而與所述定子的端部接觸的部分填充所述空隙，使得所述冷卻油環與所述定子、所述殼體無隙連接。

9.一種驅動電機，其特征在于，設有上述權利要求1-8任一所述的冷卻油環。