[發明專利]一種船舶用變頻節能發電機組在審
| 申請號: | 202111576241.7 | 申請日: | 2021-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN114215640A | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | 趙云霞 | 申請(專利權)人: | 深圳市科碩電機有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F02B77/13;F01P5/02;F01P11/00;H02K5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 變頻 節能 發電 機組 | ||
本發明公開了一種船舶用變頻節能發電機組,包括防護座和支撐座,支撐座頂部外壁的一側通過螺栓連接有發電機,支撐座的外壁遠離發電機的一側通過螺栓連接有散熱扇,支撐座的頂部外壁通過螺栓連接有防護罩,防護罩的兩側外壁均開設有多個通口,支撐座底部外壁的兩側均通過鉸鏈連接有連桿,連桿的一側外壁通過螺栓連接有推板,推板與防護座之間設置有緩沖機構。本發明能夠對發電機組的內部進行隔音處理,以便于對噪音的分貝進行削減處理,從而提高人們的健康系數,防止由于發電機組工作時產生的噪音較大對人們的健康造成威脅,便于通過通口對發電機組的內部進行散熱處理,能夠便于進一步對噪音進行處理,能夠對發電機組的振動起到緩沖減震的作用。
技術領域
本發明涉及發電機組領域,尤其涉及一種船舶用變頻節能發電機組。
背景技術
船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式,船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,而發電機組是船舶的主要動力來源之一,因此,對于船舶來說,配備變頻節能發電機組是必不可少的。
發電機組是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備,各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉,利用電磁感應原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流,再由發電機轉換為電能,輸出到用電設備上使用。
在進行工作時,常常會產生大量的噪音,而噪音在傳播時會與人體發生共振,從而會由于噪音而對人們的健康造成威脅,而現有的發電機組并不能有效的對噪音進行控制,因此,亟需一種船舶用變頻節能發電機組來解決此類問題。
發明內容
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種船舶用變頻節能發電機組,包括防護座和支撐座,所述支撐座頂部外壁的一側通過螺栓連接有發電機,所述支撐座的外壁遠離發電機的一側通過螺栓連接有散熱扇,所述支撐座的頂部外壁通過螺栓連接有防護罩,所述防護罩的兩側外壁均開設有多個通口,所述支撐座底部外壁的兩側均通過鉸鏈連接有連桿,所述連桿的一側外壁通過螺栓連接有推板,所述推板與所述防護座之間設置有緩沖機構,所述防護罩的兩側外壁均開設有安裝口,所述安裝口的內部設置有隔音機構,所述隔音機構包括固定板、連接板和支撐板,所述固定板與連接板之間通過螺栓連接,所述支撐板與所述連接板之間設置有隔音墊,所述固定板的一側外壁開設有導向口,所述支撐板的一側外壁通過螺栓連接有第一齒條,所述第一齒條與所述導向口之間形成滑動連接,所述固定板的一側外壁通過螺栓連接有固定架,所述固定架相對的兩側外壁之間轉動連接有齒輪,所述齒輪的一側外壁與所述第一齒條之間嚙合,所述齒輪的另一側外壁嚙合有第二齒條,所述第二齒條與防護座之間通過螺栓連接。
優選地,所述防護罩相對的兩側內壁均開設有滑槽,所述兩個滑槽的內壁均滑動連接有滑塊,所述滑塊與所述支撐板之間通過螺栓連接。
優選地,所述隔音墊的內部開設有隔音腔,所述隔音腔的內部填充有液體。
優選地,所述隔音腔底部內壁的兩側均設置有擺動機構,所述擺動機構包括支撐架、平衡板連接架和擺動板,所述支撐架和平衡板之間通過軸承形成轉動連接,所述連接架和支撐架均與所述隔音腔的內部之間通過螺栓連接,所述擺動板與連接架之間通過軸承形成轉動連接,所述擺動板的一端位于所述平衡板的下方。
優選地,所述平衡板頂部外壁的一側通過螺栓連接有固定桿,所述固定桿的一側外壁通過螺栓連接有擺動桿,所述固定桿的另一側通過螺栓連接有第一彈簧,所述第一彈簧與所述擺動桿之間對稱分布。
優選地,所述平衡板底部外壁的一側通過螺栓連接有第二彈簧,所述第二彈簧的底部外壁與所述隔音腔的底部內壁之間通過螺栓連接。
優選地,兩個所述連桿的一側外壁均開設有固定口,所述固定口相對的兩側內壁均通過軸承轉動連接有轉軸,兩個所述轉軸之間通過螺栓連接有滾輪,所述滾輪與所述防護座之間形成滾動連接
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