[發(fā)明專(zhuān)利]具有頂棚的兒童推車(chē)及其可收合車(chē)架

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111574821.2
• 申請(qǐng)日: 2021-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116279739A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖小紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 明門(mén)(中國(guó))幼童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 分類(lèi)號(hào): B62B7/06;B62B9/14
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11435
• 代理人: 郭棟梁

1.一種可收合車(chē)架，所述可收合車(chē)架包括車(chē)架主體(10)和車(chē)輪(40)，所述車(chē)架主體(10)具有可切換的展開(kāi)狀態(tài)和收折站立狀態(tài)，所述車(chē)架主體(10)包括扶手架(1)、前腳架(2)、后腳架(3)和聯(lián)動(dòng)架(4)；在所述展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述前腳架(2)的第一端(2a)位于所述前腳架(2)的第二端(2b)的前側(cè)下方，所述扶手架(1)的第一端(1a)轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述前腳架(2)的第二端(2b)，所述后腳架(3)的第一端(3a)位于所述后腳架(3)的第二端(3b)的后側(cè)下方，所述后腳架(3)位于所述前腳架(2)的后側(cè)，所述后腳架(3)的第二端(3b)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述扶手架(1)上，所述聯(lián)動(dòng)架(4)分別與所述前腳架(2)、所述后腳架(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在所述收折站立狀態(tài)時(shí)，所述扶手架(1)的第二端(1b)和所述前腳架(2)的第一端(2a)、所述后腳架(3)的第一端(3a)合攏，所述車(chē)輪(40)包括設(shè)置在所述前腳架(2)的第一端(2a)的前輪(401)和設(shè)置在所述后腳架(3)的第一端(3a)的后輪(402)，其特征在于，

在所述收折站立狀態(tài)時(shí)，所述扶手架(1)的第二端(1b)至所述扶手架(1)與所述前腳架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸線(xiàn)(L1)的距離為第一距離(m1)，所述后輪(402)至所述扶手架(1)與所述前腳架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸線(xiàn)(L1)的距離為第二距離(m2)，所述第一距離(m1)小于所述第二距離(m2)；

所述可收合車(chē)架還包括連接在所述車(chē)架主體(10)上的收折站立機(jī)構(gòu)(20)，所述收折站立機(jī)構(gòu)(20)包括前立桿(5)和后立桿(6)，所述前立桿(5)的第一端(5a)轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述前腳架(2)的第一端(2a)，所述后立桿(6)的第一端(6a)轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述后腳架(3)的第一端(3a)，所述后立桿(6)的第二端(6b)轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述前立桿(5)的第二端(5b)；

所述可收合車(chē)架收折時(shí)，所述前立桿(5)和所述后立桿(6)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)收折、兩者的連接端向遠(yuǎn)離所述扶手架(1)與所述前腳架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸線(xiàn)(L1)的方向移動(dòng)；所述可收合車(chē)架收折至所述收折站立狀態(tài)時(shí)，所述前立桿(5)和所述后立桿(6)的連接端與所述扶手架(1)的第二端(1b)分別處于所述后腳架(3)的前后兩側(cè)，且所述前立桿(5)和所述后立桿(6)的連接端至所述扶手架(1)與所述前腳架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸線(xiàn)(L1)的距離大于所述第一距離(m1)；所述前立桿(5)和所述后立桿(6)的連接端與兩所述后輪(402)呈三角支撐所述可收合車(chē)架保持站立狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可收合車(chē)架，其特征在于，所述后立桿(6)的第一端(6a)和所述前立桿(5)的第一端(5a)中至少一個(gè)可拆卸地連接在所述車(chē)架主體(10)上；

所述車(chē)架主體(10)具有收納狀態(tài)，在所述收納狀態(tài)下，可拆卸的所述后立桿(6)的第一端(6a)或所述前立桿(5)的第一端(5a)從所述車(chē)架主體(10)上拆下。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可收合車(chē)架，其特征在于，所述后腳架(3)包括：兩個(gè)后腳側(cè)桿和連接在兩個(gè)所述后腳側(cè)桿之間的后腳橫桿，所述后立桿(6)的第一端(6a)設(shè)有套管(61)，所述套管(61)具有缺口(611)，所述套管(61)通過(guò)所述缺口(611)可拆卸地卡在所述后腳橫桿上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可收合車(chē)架，其特征在于，所述套管(61)為圓管，所述套管(61)的內(nèi)壁上設(shè)有壓緊塊(612)，所述套管(61)的外壁上設(shè)有減薄孔(613)，所述缺口(611)的中心角大于30度且小于120度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可收合車(chē)架，其特征在于，所述后立桿(6)的第二端(6b)形成有兩個(gè)連接分板(62)，所述前立桿(5)的所述第二端(5b)連接在兩個(gè)所述連接分板(62)之間，在所述收折站立狀態(tài)時(shí)，所述后立桿(6)的第二端(6b)用于支撐地面。

6.一種具有頂棚的兒童推車(chē)，包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的可收合車(chē)架，其特征在于，所述具有頂棚的兒童推車(chē)還包括固定座(80)和頂篷支撐組件(90)，所述固定座(80)連接在所述車(chē)架主體(10)上，所述頂篷支撐組件(90)包括頂篷調(diào)節(jié)座(91)，所述頂篷調(diào)節(jié)座(91)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述固定座(80)上。